泉州:千年古港的復(fù)興計劃 |
新華網(wǎng)福州5月13日電(記者劉姝君、孟昭麗、郭亞強)石湖古碼頭,位于福建省泉州市石獅石湖半島,宋元時期,這里曾是泉州灣“海上絲綢之路”的重要支港之一。不遠(yuǎn)處,始建于北宋的六勝塔,作為當(dāng)時泉州港商船往來的航標(biāo),見證了“漲海聲中萬國商”的盛景。 走進(jìn)石湖古港,不計其數(shù)的史跡散落于石板路的縫隙中,淤積的海灘上,還有老船工走過的石階上……如同,翻開一本豐富的史書。 福建石獅市博物館館長李國宏告訴記者,石湖古碼頭相傳為唐朝航海家林鑾所建,俗稱“林鑾渡”,北宋時期建通濟石橋,與海邊一巨石相連,成為一個頗具特色的順岸碼頭。 “宋元以來,石湖古碼頭一直是泉州港水陸轉(zhuǎn)運的重要碼頭。由于海潮或風(fēng)向的原因,巨型商船只能??吭阱^地,再用小船將貨物運送到岸。”李國宏說。 如今,岸邊的礁石上依然清晰可見當(dāng)年老船工“踏”過的足跡,但堆積于海岸的淤泥阻礙了船只的日夜航行,只有幾艘漁船隨著漲潮入港,漁民在古渡口旁養(yǎng)起了螃蟹,曾經(jīng)古港熱鬧繁榮的景象已不見。 距離古港幾公里外,一座同樣以“石湖”命名的現(xiàn)代港口正在崛起。“從‘古港’到‘現(xiàn)代港區(qū)’,不僅是泊位的增加,吞吐量的提升,更是港口轉(zhuǎn)型‘質(zhì)’的飛越。”李國宏說。 現(xiàn)在的“石湖港”是一個主營集裝箱業(yè)務(wù),兼營散裝石材靠泊卸載的國家一類口岸,目前國內(nèi)外知名集裝箱班輪公司已在石湖港區(qū)開辟20多條內(nèi)貿(mào)集裝箱航線,航線輻射國內(nèi)各大重要港口,每天有七八艘貨輪在此???。 記者采訪時,一艘從印度駛來的商輪正在卸載荒料石,隨后經(jīng)由港口運往臨近的中國石材之都南安。泉州太平洋集裝箱碼頭有限公司綜合部副經(jīng)理高忠樟告訴記者,2013年石湖港累計完成集裝箱吞吐量110萬標(biāo)箱,完成散雜貨吞吐量215萬噸,其中完成進(jìn)口荒料石175萬噸,在鞏固內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量穩(wěn)步增長的同時,大力拓展國際集裝箱業(yè)務(wù),開辟國際集裝箱班輪航線。 泉州港擁有1500多年對外開放的歷史,海岸線總長421公里。歷史上曾以“四灣十六港”聞名于世,被譽為中世紀(jì)“東方第一大港”,是古代“海上絲綢之路”重要始發(fā)港之一。 在新的歷史時期,泉州港如何以更開放的姿態(tài)、更現(xiàn)代化的運營模式迎接“市井十洲人”?泉州港口管理局副局長劉健民說,目前泉州港已開通航線130多條,其中外貿(mào)航線30多條,與美國、俄羅斯、沙特阿拉伯等28個國家和地區(qū)進(jìn)行海運往來。同時,泉州港正加快碼頭泊位建設(shè),截至2013年底,已建成投產(chǎn)碼頭泊位86個,其中萬噸泊位24個。 “泉州正積極推動古港復(fù)興計劃,加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善綜合配套服務(wù)體系,著力提升港航企業(yè)綜合實力,依托泉州工業(yè)貿(mào)易,拓展港口輻射圈,帶動泉州及周邊省市外貿(mào)的發(fā)展。”劉健民說。
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信息來源:新華網(wǎng)福建頻道 |
發(fā)布時間:2014-05-14 10:01:00 |