| 平潭首次開(kāi)通對(duì)臺(tái)“小三通”貨運(yùn)班輪 |
9月10日，“臺(tái)福8號(hào)”貨船載運(yùn)著十幾個(gè)貨柜順利從臺(tái)北轉(zhuǎn)道馬祖，并靠泊平潭澳前碼頭，成功通關(guān)入庫(kù)。這標(biāo)志著平潭首次開(kāi)通“小三通”貨運(yùn)班輪，也意味著平潭·臺(tái)灣免稅市場(chǎng)又多了一條貨物渠道。 當(dāng)晚20點(diǎn)05分，“臺(tái)福8號(hào)”貨船一靠泊碼頭，平潭潭東邊防所的武警官兵馬上登船，檢查船舶是否攜帶違禁品，并對(duì)船上人員逐一核實(shí)。起重機(jī)將貨柜吊運(yùn)到岸上后，平潭海關(guān)的工作人員隨即對(duì)貨柜集裝箱進(jìn)行加關(guān)鎖處理。緊接著，平潭檢驗(yàn)檢疫局的工作人員對(duì)貨柜箱表進(jìn)行消毒處理。 據(jù)平潭海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)劉春生介紹，這批貨物是平潭海關(guān)學(xué)習(xí)借鑒上海自貿(mào)區(qū)“先入?yún)^(qū)、后報(bào)關(guān)”新型海關(guān)監(jiān)管模式的基礎(chǔ)上，進(jìn)行更進(jìn)一步的創(chuàng)新，即實(shí)行“先入庫(kù)、后報(bào)關(guān)”，就是貨物將直接進(jìn)入臺(tái)灣免稅市場(chǎng)的倉(cāng)庫(kù)。“在當(dāng)前場(chǎng)地條件和有關(guān)手續(xù)不齊全的情況下，我們根據(jù)實(shí)驗(yàn)區(qū)的實(shí)際需要，實(shí)行‘先入庫(kù)、后報(bào)關(guān)’監(jiān)管模式，極大提高了貨物的通關(guān)效率，減少了企業(yè)的費(fèi)用成本。”劉春生說(shuō)。 平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局副局長(zhǎng)馬冬根告訴記者：“首班貨運(yùn)班輪的開(kāi)通，是利用國(guó)家放寬對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易點(diǎn)兩限?。ǚ砰_(kāi)船舶噸位和交易金額限制） 的政策，通過(guò)對(duì)臺(tái)‘小三通’的方式，以集裝箱的運(yùn)輸模式進(jìn)貨。這不僅僅是對(duì)臺(tái)免稅市場(chǎng)一個(gè)重要的進(jìn)貨渠道，也是平潭與臺(tái)灣之間貨運(yùn)一個(gè)重要的補(bǔ)充。” “小三通”貨運(yùn)班輪的開(kāi)通最大的受益者便是企業(yè)。潤(rùn)品國(guó)際貿(mào)易的合作伙伴賴重賓說(shuō)，這批貨物有幾百種食品，9號(hào)晚上從臺(tái)北港出發(fā)，以集裝箱的運(yùn)輸模式走“小三通”線路，極大地減少了企業(yè)物流成本、時(shí)間成本。 馬冬根介紹，貨運(yùn)班輪的開(kāi)通可以保證初期平潭與臺(tái)灣之間的貨運(yùn)需求，降低臺(tái)灣商品到大陸的貨運(yùn)成本，今后將爭(zhēng)取對(duì)臺(tái)“小三通”貨運(yùn)班輪的常態(tài)化。
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| 信息來(lái)源:福建日?qǐng)?bào) |
| 發(fā)布時(shí)間:2014-09-11 09:20:00 |