| 物流業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃出爐 |
繼節(jié)前快遞領(lǐng)域?qū)ν赓Y開(kāi)放后，國(guó)慶期間，物流業(yè)中長(zhǎng)期規(guī)劃出臺(tái)。 近日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014~2020年）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），部署加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，建立和完善現(xiàn)代物流服務(wù)體系， 《規(guī)劃》明確提出要加快形成一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型快遞企業(yè)，構(gòu)建覆蓋城鄉(xiāng)的快遞物流服務(wù)體系。 此前，9月24日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，已經(jīng)決定全面開(kāi)放國(guó)內(nèi)包裹快遞市場(chǎng)，隨著《規(guī)劃》的出臺(tái)，快遞企業(yè)將迎來(lái)兼并重組的一次機(jī)遇。 物流業(yè)占GDP比重持續(xù)提高 數(shù)據(jù)顯示，截至2013年，物流業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%。
按照《規(guī)劃》提出的發(fā)展目標(biāo)，到2020年，物流業(yè)增加值年均增長(zhǎng)8%左右，物流業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到7.5%左右。同時(shí)，全社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率由2013年的18%下降到16%左右，物流業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支撐和保障能力進(jìn)一步增強(qiáng)。 不過(guò)，根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)(CFLP)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，當(dāng)前物流業(yè)已經(jīng)結(jié)束了過(guò)去10多年20%以上的高速增長(zhǎng)，增長(zhǎng)速度逐步放緩到9%左右。 最新數(shù)據(jù)顯示，今年1～8月，中國(guó)社會(huì)物流總額138.1萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，增長(zhǎng)8.4%，比去年同期回落1.1個(gè)百分點(diǎn)。 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明此前在接受媒體采訪時(shí)預(yù)計(jì)，未來(lái)一段時(shí)期，社會(huì)物流總額和物流業(yè)增加值增速將維持溫和增長(zhǎng)。物流業(yè)進(jìn)入溫和增長(zhǎng)階段，長(zhǎng)期掩蓋在高速增長(zhǎng)下的總體水平不高、發(fā)展方式粗放等問(wèn)題開(kāi)始浮現(xiàn)，倒逼行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。 何黎明認(rèn)為，這些問(wèn)題的解決需要沖破利益固化的藩籬，需要破除現(xiàn)有制度的障礙，從而實(shí)現(xiàn)資源要素的優(yōu)化配置，增強(qiáng)市場(chǎng)主體活力，使物流業(yè)釋放出巨大的改革紅利。 按照《規(guī)劃》的描述，我國(guó)的物流業(yè)政策法規(guī)體系還不夠完善，市場(chǎng)秩序不夠規(guī)范。已經(jīng)出臺(tái)的一些政策措施有待進(jìn)一步落實(shí)，一些地方針對(duì)物流企業(yè)的亂收費(fèi)、亂罰款問(wèn)題突出。 中國(guó)快遞咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇此前曾對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，快遞業(yè)目前還有許多技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有完善和出臺(tái)。要鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)做大做強(qiáng)、兼并重組的話，就必須把這些政策性問(wèn)題解決好，否則企業(yè)就不會(huì)去投資。 快遞行業(yè)醞釀洗牌 國(guó)內(nèi)的快遞業(yè)面臨一次重新洗牌的機(jī)會(huì)。 《規(guī)劃》明確提出，要支持快遞業(yè)整合資源，與民航、鐵路、公路等運(yùn)輸行業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，加快形成一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型快遞企業(yè)，構(gòu)建覆蓋城鄉(xiāng)的快遞物流服務(wù)體系。 9月24日，李克強(qiáng)總理主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，決定進(jìn)一步開(kāi)放國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)，推動(dòng)內(nèi)外資公平有序競(jìng)爭(zhēng)。而在面對(duì)即將到來(lái)的國(guó)外快遞公司之際，國(guó)務(wù)院出臺(tái)規(guī)劃，打算將國(guó)內(nèi)企業(yè)做強(qiáng)做大。 今年3月份，李克強(qiáng)總理曾向聯(lián)邦快遞董事會(huì)主席、總裁及首席執(zhí)行官施韋德介紹了雄心勃勃的中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)者。 “我曾經(jīng)問(wèn)中國(guó)順豐快遞公司的負(fù)責(zé)人，你們的目標(biāo)是做中國(guó)的Fedex（聯(lián)邦快遞）嗎？他跟我說(shuō)，不，我們要超過(guò)Fedex，做世界級(jí)的快遞公司！”李克強(qiáng)說(shuō)。
如今，快遞企業(yè)的壯大肯定繞不開(kāi)電子商務(wù)的發(fā)展，在《規(guī)劃》中，電子商務(wù)成為促成快遞企業(yè)壯大的重要一環(huán)?！兑?guī)劃》明確提出，要建成一批區(qū)域性倉(cāng)儲(chǔ)配送基地，吸引制造商、電商、快遞和零擔(dān)物流公司、第三方服務(wù)公司入駐，提高物流配送效率和專業(yè)化服務(wù)水平。 商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國(guó)電子商務(wù)交易額約為5.66萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)30.1%。網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模約1.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)33.4%，未來(lái)一段時(shí)期網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物特別是移動(dòng)購(gòu)物仍將保持高速增長(zhǎng)，對(duì)物流服務(wù)的規(guī)模和質(zhì)量都提出了更高的要求。 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)在接受媒體采訪時(shí)表示，未來(lái)電商發(fā)展要對(duì)流通進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)商流與物流的統(tǒng)一，由此切實(shí)降低流通成本。然后，推動(dòng)電商突破流通邊界，從銷售領(lǐng)域向生產(chǎn)領(lǐng)域和采購(gòu)領(lǐng)域延伸，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化管理。
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| 信息來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 |
| 發(fā)布時(shí)間:2014-10-08 14:13:00 |