| 中國(guó)電商布局冷鏈物流 打通生鮮網(wǎng)購(gòu)“最后一公里” |
“線上看交易，線下看物流。”2014年以來(lái)，中國(guó)電商巨頭紛紛加大在冷鏈物流領(lǐng)域的投資布局，以期打通生鮮網(wǎng)購(gòu)的“最后一公里”。 記者從正在此間召開(kāi)的第七屆中國(guó)冷鏈物流行業(yè)年會(huì)上獲悉，中國(guó)冷鏈物流行業(yè)正由快速增長(zhǎng)期進(jìn)入常態(tài)化增長(zhǎng)期；產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需求旺盛；電商巨頭紛紛布局冷鏈物流。
其中，天貓商城首次試水生鮮冷鏈物流，首批配送城市已覆蓋全國(guó)26個(gè)城市；京東今年4月份與獐子島[-1.89% 資金 研報(bào)]在生鮮領(lǐng)域展開(kāi)供應(yīng)鏈深度合作；亞馬遜以2000萬(wàn)美元入股上海區(qū)域性生鮮網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)“美味七七”…… 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年全國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售額高達(dá)2萬(wàn)億元，而生鮮消費(fèi)只占不到1％，生鮮網(wǎng)購(gòu)可謂潛力巨大，而生鮮電商面臨的最大瓶頸就是冷鏈物流和倉(cāng)儲(chǔ)。 “生鮮跟其他商品不一樣，服裝、日用品晚個(gè)三五天沒(méi)關(guān)系，生鮮哪怕晚一天，可能就會(huì)變質(zhì)。”一位不愿透露姓名的生鮮電商平臺(tái)負(fù)責(zé)人說(shuō)，這也是我們沒(méi)有參與雙十一、雙十二狂歡的真正原因。
所謂冷鏈物流是指為了保持藥品、食品等產(chǎn)品的品質(zhì)，從生產(chǎn)到消費(fèi)的過(guò)程中，使其始終處于恒定低溫狀態(tài)的一系列整體冷藏解決方案和供應(yīng)鏈體系。
據(jù)中國(guó)冷鏈物流聯(lián)盟主席范端煒介紹，基于對(duì)全國(guó)680家規(guī)模以上企業(yè)的調(diào)研，目前全國(guó)冷庫(kù)容量共計(jì)2047萬(wàn)噸，冷藏車29444輛；按地區(qū)分布統(tǒng)計(jì)，江蘇省以冷庫(kù)容量320萬(wàn)噸居首。
范端煒說(shuō)，今年6月召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》，確定了農(nóng)產(chǎn)品[1.20% 資金 研報(bào)]物流等12項(xiàng)重點(diǎn)工程，為冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展指明了方向。新的一年里，將繼續(xù)開(kāi)展“區(qū)域聯(lián)盟、專線聯(lián)合的冷鏈蜘蛛計(jì)劃”，建立信息共享平臺(tái)，推動(dòng)行業(yè)在冷庫(kù)資源、園區(qū)資源、干線運(yùn)輸資源、短途配送資源等方面的深度整合。 12月12日－13日，由中國(guó)冷鏈物流聯(lián)盟主辦的第七屆中國(guó)冷鏈物流行業(yè)年會(huì)在京舉行。2014年度中國(guó)冷鏈物流50強(qiáng)企業(yè)發(fā)布、《中國(guó)冷鏈年鑒》發(fā)行等活動(dòng)同期舉行。
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| 信息來(lái)源:新華網(wǎng) |
| 發(fā)布時(shí)間:2014-12-21 22:40:00 |