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跨境物流借勢 跨境電商“出?!被颥F(xiàn)大增長

 

 

2015年伊始,跨境進(jìn)出口貿(mào)易電商不斷傳出好消息。據(jù)媒體近日報(bào)道,寧波保稅區(qū)跨境貿(mào)易電子商務(wù)銷售額突破1億元,大連跨境貿(mào)易電子商務(wù)通關(guān)平臺(tái)正式開通,福建漳州、浙江溫州等地建成跨境電商創(chuàng)業(yè)園。

“全球買,全球賣”,2014年天貓“雙十一”首次納入海外市場,就有200多個(gè)國家和地區(qū)參與到這場購物盛宴??缇畴娚填l頻搶鏡,跨境電商物流也加快步伐。DX、蘭亭集勢等跨境電商先后上市,聚美優(yōu)品也表示要發(fā)力跨境電商。面對全球市場的藍(lán)海,跨境電商的迅猛發(fā)展吸引到越來越多人的關(guān)注。

根據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù),2013年我國跨境電商進(jìn)出口交易額達(dá)到3.1萬億元。商務(wù)部預(yù)測,2016年跨境電商進(jìn)出口額將增至6.5萬億元。在傳統(tǒng)外貿(mào)年均增長不足10%的情況下,中國跨境電商卻保持著年均30%以上增長。

近一年來,國家在全國范圍內(nèi)鋪開自貿(mào)區(qū),海關(guān)部門兩次創(chuàng)新制度,為跨境購開綠燈,地方政府也提供各種支持。興業(yè)證券指出,新常態(tài)下,以“一帶一路”為指導(dǎo)思想,跨境電商有望成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

跨境電商物流與跨境電商唇齒相依。俄速通CEO于航說:“近年來跨境電商迅速發(fā)展在物流上最突出的表現(xiàn)就是快遞量的快速上升。”

然而,跨境電商面臨最大的難題仍然是物流供應(yīng)鏈的解決方案。跨境購物流速度慢,無論對買家還是賣家都是痛。“以前這種跨境物流時(shí)間一般在45天左右,長一點(diǎn)的甚至需要90天。比如冬天買的衣服可能到春天甚至是夏天才能送到。”俄速通CEO于航在接受中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)采訪時(shí)說,“隨著跨境電商物流的出現(xiàn)和發(fā)展,現(xiàn)在能控制在30天以內(nèi)。”

比較國內(nèi)快遞價(jià)格戰(zhàn)下首重僅10元左右且3—4天就可送達(dá)的“物美價(jià)廉”的服務(wù),跨境電商物流較高的郵費(fèi)有著相對較高的利潤,這片新藍(lán)海也在被迅速搶爭。老牌的國際快遞UPS、Fedex、DHL、TNT四大巨頭,郵政網(wǎng)絡(luò)也注目跨境電商物流;俄速通在 2013年末建成后,一年時(shí)間內(nèi)迅速搶占中國對俄語系國家跨境電商物流市場;國內(nèi)的“三通一達(dá)”、順豐等大型快遞企業(yè)也加快出海步伐。

為了適應(yīng)跨境電商的快速發(fā)展,跨境電商物流企業(yè)各出奇招,在近年建立了許多海外倉,俄速通獨(dú)辟蹊徑建立“邊境倉”,也有開辟跨境專線物流、直接收購當(dāng)?shù)乜爝f公司等方式。

跨境電商物流市場巨大但尚處于粗放時(shí)代,存在著價(jià)格貴、速度慢、后期追蹤難、便利性差等難題,關(guān)稅、清關(guān)等政策性問題也是跨境電商物流需要共同面對的難題。但就像馬云說的,哪里有抱怨哪里就有商機(jī),在跨境電商快遞發(fā)展的重壓下,跨境電商物流在量和質(zhì)上或許都會(huì)出現(xiàn)大的增長和提高。

 

 

 
信息來源:中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)   
發(fā)布時(shí)間:2015-01-06 23:16:00   

主辦:福建省物流協(xié)會(huì)

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