| 物流代收貨款風(fēng)險(xiǎn)管控及解決方案研討會(huì)在京舉行 |
10月23日，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)公路貨運(yùn)分會(huì)主辦的“物流代收貨款風(fēng)險(xiǎn)管控及解決方案”研討會(huì)在中物聯(lián)會(huì)議室舉行，包括行業(yè)專家、TMS服務(wù)商、物流園區(qū)、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和專線、速運(yùn)企業(yè)在內(nèi)的近40位代表參與研討。 此次會(huì)議主要是針對(duì)目前物流行業(yè)由代收貨款引發(fā)的頻繁“跑路”事件及信任危機(jī)探討管控難點(diǎn)及解決方案。30余位各領(lǐng)域的企業(yè)代表從全國(guó)各地趕來(lái)參加研討，這也從一個(gè)側(cè)面反映出目前物流行業(yè)內(nèi)對(duì)這一行業(yè)痛點(diǎn)的關(guān)注。
研討會(huì)由中物聯(lián)公路貨運(yùn)分會(huì)輪值會(huì)長(zhǎng)王堅(jiān)主持。目前物流行業(yè)唯一實(shí)現(xiàn)與多個(gè)運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)對(duì)接的代收貨款安全平臺(tái)——E-COD易代收，CEO李巖溪做了公路貨運(yùn)企業(yè)代收貨款現(xiàn)狀調(diào)查分析及易代收模式介紹的報(bào)告。隨后，參會(huì)人員針對(duì)代收貨款風(fēng)險(xiǎn)管理的現(xiàn)實(shí)需求和E-COD易代收平臺(tái)的模式和效果進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)多小時(shí)的專題研討。
李巖溪在報(bào)告中指出，中國(guó)的代收貨款量巨大可達(dá)百萬(wàn)億，其中90%的代收貨款是以現(xiàn)金的形式出現(xiàn)的，代收貨款逐步被占用成為眾多小微物流企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)中的周轉(zhuǎn)資金，由于小微物流企業(yè)對(duì)于自己的現(xiàn)金流把控能力有限，最終導(dǎo)致崩盤(pán)跑路。近兩年代收貨款引發(fā)的跑路事件愈演愈烈，使得物流企業(yè)整體面臨誠(chéng)信危機(jī)。在這種局面下，E-COD易代收平臺(tái)應(yīng)勢(shì)而出，利用自身優(yōu)勢(shì)資源，與各個(gè)運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)連接，對(duì)物流企業(yè)的代收貨款進(jìn)行線上引導(dǎo)和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控，為優(yōu)秀的物流企業(yè)提供背書(shū)，從而化解這一行業(yè)危機(jī)。
此次研討會(huì)吸引了眾多運(yùn)輸管理系統(tǒng)服務(wù)商(TMS)參與，其中飛揚(yáng)、天龍、域普、慧商等軟件服務(wù)商的代表都做了重點(diǎn)發(fā)言。作為國(guó)內(nèi)最大的TMS之一，飛揚(yáng)軟件很早就涉足代收貨款的增值領(lǐng)域，飛揚(yáng)軟件董事長(zhǎng)陳楊認(rèn)為，代收貨款作為一種商業(yè)手段將會(huì)長(zhǎng)期存在，并且具有很強(qiáng)的地域性和行業(yè)特征，因此解決這一行業(yè)痛點(diǎn)必須要是專業(yè)的人做專業(yè)的事;同時(shí)代收貨款作為行業(yè)頑疾，已經(jīng)深入的關(guān)聯(lián)到企業(yè)的日常運(yùn)營(yíng)，甚至生死存亡中，如果搞“一刀切”似的強(qiáng)制管控，不僅不會(huì)有好的效果，甚至可能導(dǎo)致大面積的企業(yè)經(jīng)營(yíng)危機(jī)。
交通銀行北京大望路支行的行長(zhǎng)助理孟瑋在發(fā)言中表示，作為銀行機(jī)構(gòu)，他期待物流代收貨款領(lǐng)域盡快出臺(tái)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，使銀行在介入這一業(yè)務(wù)的時(shí)候可以更好的把控風(fēng)控。
山東華奧集團(tuán)是一家專營(yíng)家具物流的大型貨運(yùn)集團(tuán)，經(jīng)營(yíng)19條從山東淄博開(kāi)往山西、內(nèi)蒙方向的專線，待收貨款量巨大。作為E-COD易代收平臺(tái)的第一個(gè)落地項(xiàng)目，華奧集團(tuán)董事長(zhǎng)劉延飛坦言，自己飽受代收貨款風(fēng)險(xiǎn)之苦，12年來(lái)共損失150多萬(wàn)元，所以對(duì)比多年的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，他認(rèn)為E-COD易代收的模式可以解決他的煩惱和困境。
圖眾56同城CEO史大興則認(rèn)為E-COD易代收平臺(tái)的最大亮點(diǎn)就在于它的多元化，“任何一個(gè)商業(yè)模式的一個(gè)出現(xiàn)，一定是對(duì)各方利益的平衡;然后在這個(gè)平衡的過(guò)程當(dāng)中，不斷地去優(yōu)化，去尋找更好的平衡點(diǎn)，如果一開(kāi)始就想打破別人的利益格局，一定是沒(méi)有辦法生存下去的。”因此，他認(rèn)為E-COD易代收的平臺(tái)化、多元化模式使其更具有行業(yè)公益和公共服務(wù)平臺(tái)的屬性和特點(diǎn)。
天地華宇華北區(qū)總經(jīng)理李瑞光本人有著17年的物流從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，他也認(rèn)為行業(yè)亂象的根源在于欠缺標(biāo)準(zhǔn)，“那恰恰我們易代收的出現(xiàn)就能形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，如果這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在行業(yè)推動(dòng)，會(huì)很快。”李瑞光坦言作為一個(gè)職業(yè)經(jīng)理人，代收貨款一直是他最擔(dān)心的業(yè)務(wù)，“因?yàn)槿绻蚁逻吥骋粋€(gè)分公司拿錢走了，我就會(huì)承擔(dān)管理責(zé)任，問(wèn)題就在于就是我們?nèi)边@個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，我們?nèi)边@個(gè)平臺(tái)。我想很多公司也同樣是這個(gè)問(wèn)題。”因此，李瑞光認(rèn)為E-COD易代收不光能解決小微物流公司的痛點(diǎn)，對(duì)于大公司，也是一個(gè)非常好的風(fēng)控工具。“使用了這樣的一個(gè)平臺(tái)，我能把更多的精力放在其他業(yè)務(wù)發(fā)展上。”
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)賀登才副會(huì)長(zhǎng)在總結(jié)表示，代收貨款問(wèn)題確實(shí)是當(dāng)前物流行業(yè)，痛點(diǎn)，并且這一痛點(diǎn)還將長(zhǎng)期存在。E-COD易代收平臺(tái)作為一個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目，是一項(xiàng)有需求、有方向、有手段、有意義的工作，希望大家出謀劃策，共同把這項(xiàng)事業(yè)推動(dòng)下去。
賀會(huì)長(zhǎng)同時(shí)也指出物流代收貨款問(wèn)題的解決絕不是一蹴而就，肯定會(huì)有一個(gè)長(zhǎng)期、艱苦的過(guò)程，中物聯(lián)公路貨運(yùn)分會(huì)作為行業(yè)組織，應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的行業(yè)責(zé)任，建立平臺(tái)誠(chéng)信體系和代收貨款標(biāo)準(zhǔn)體系，這也將是公路貨運(yùn)分會(huì)今后的一項(xiàng)重要工作。
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| 信息來(lái)源:萬(wàn)聯(lián)網(wǎng) |
| 發(fā)布時(shí)間:2015-10-27 10:39:00 |