| 平潭首開“臺(tái)平歐”海鐵聯(lián)運(yùn)專列 |
11月3日，來自臺(tái)灣的兩個(gè)集裝箱滿載醫(yī)療器械，搭乘“海峽號(hào)”在福建平潭澳前碼頭登岸，隨即運(yùn)往江陰港。隨后，它們將被整裝上火車，跨越亞歐大陸，從新疆阿拉山口出關(guān)，最終抵達(dá)德國(guó)漢堡。這也是貫穿臺(tái)灣—平潭—歐洲的“臺(tái)平歐”海鐵聯(lián)運(yùn)列車正式開行首列。 據(jù)悉，該列車行程1.1萬公里左右，由江陰鐵路支線抵達(dá)鄭州，鄭州通過阿拉山口出關(guān)，最終到達(dá)歐洲德國(guó)漢堡，途經(jīng)阿拉木圖、莫斯科、明斯克、布拉格、柏林等地。列車可輻射國(guó)內(nèi)約20個(gè)省份，中西亞約10個(gè)國(guó)家，歐洲28個(gè)國(guó)家。
“臺(tái)平歐列車運(yùn)輸時(shí)間為16-20天，比海運(yùn)節(jié)約15-30天，費(fèi)用僅為空運(yùn)費(fèi)用五分之一甚至更少。”事主廈門華岡物流公司負(fù)責(zé)人說。
臺(tái)平歐海鐵聯(lián)運(yùn)全程只需在入境時(shí)一次通關(guān)，多關(guān)口多地區(qū)配合，使平潭真正發(fā)揮對(duì)臺(tái)快速通關(guān)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)多關(guān)如一關(guān)運(yùn)作。待其試運(yùn)行成功后，將向國(guó)家鐵路總公司正式申請(qǐng)常態(tài)化運(yùn)行，未來將成為大陸第9條通過歐亞大陸橋與歐洲實(shí)行貿(mào)易往來的班列。
平潭將以“臺(tái)平歐”海鐵聯(lián)運(yùn)列車串起海上和陸上2條絲綢之路。正在建設(shè)中的福平高鐵預(yù)計(jì)在2019年投入使用，直通碼頭的高鐵線路，平潭將成為21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)的海陸銜接點(diǎn)。
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| 信息來源:福建省交通運(yùn)輸廳網(wǎng)站 |
| 發(fā)布時(shí)間:2015-11-05 09:55:00 |
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