| 海峽都市報訪福建陸地港集團有限責任公司執(zhí)行董事李圓圓 |
無水之港 開辟海絲新通道 --訪福建陸地港集團有限責任公司執(zhí)行董事李圓圓
蓄力十三五 關鍵詞：海絲泉州 作為全國少有的匯集“國際陸港、保稅物流、國際快件、跨境電商”四大平臺功能的內陸口岸，沉甸甸的數(shù)據證明了晉江陸地港已經成為海上絲綢之路整合海陸空資源的多式聯(lián)運國際陸港，泉州產業(yè)“走出去”、“引進來”的外貿新通道。
外貿企業(yè)回遷、中介相繼入駐、大批貨源回流……從原來的一片不毛之地到如今的車水馬龍，短短3年間，晉江陸地港發(fā)生了驚人的變化。望著窗外堆積如山的集裝箱，福建陸地港集團有限責任公司執(zhí)行董事李圓圓笑著告訴記者，2015年運營報告剛剛出爐：2015年晉江陸地港累計貿易額近30億美元，同比增長19.18%；集裝箱吞吐量21.75萬標箱，同比增長46.89%。各項數(shù)據均居我省四大陸地港之首，全國第二，成為今年國內外貿市場少有的亮點。 作為全國少有的匯集“國際陸港、保稅物流、國際快件、跨境電商”四大平臺功能的內陸口岸，沉甸甸的數(shù)據證明了晉江陸地港已經成為海上絲綢之路整合海陸空資源的多式聯(lián)運國際陸港，泉州產業(yè)“走出去”、“引進來”的外貿新通道，引導著東南沿海國際貿易和物流平臺的走向。
國際性陸港悄然崛起
在福建省內，李圓圓可以說是陸地港的探路者。5年前，憑借著晉江人從血液中就帶來的敢闖敢贏的基因，年輕的李圓圓回到家鄉(xiāng)，開始籌建晉江陸地港。經歷5年的磨礪，她以及她的年輕團隊已經從青澀開始走向成熟，打造出了全新的“近海近產業(yè)集群的陸港新模式”。
“過去5年的艱難摸索，這組交易數(shù)字也算是最大的欣慰。”看到桌上的2015年運營報告，李圓圓露出笑容，現(xiàn)在的晉江陸地港成為全國僅次于義烏港的第二大內陸港。作為泉州首個實現(xiàn)“一條龍”“一站式”外貿通關服務的內陸口岸，通過監(jiān)管模式的創(chuàng)新，晉江陸地港實現(xiàn)了與省內11個外貿集裝箱碼頭對接，整合了數(shù)百條航線資源，有效幫助企業(yè)降低物流成本。
更讓李圓圓自豪的是，晉江陸地港越來越便捷的通關環(huán)境和完善的外貿綜合服務，還有力地吸引了貨源和貿易企業(yè)回流。作為大型外貿公共服務平臺，晉江陸地港已為累計超過2000家泉州貿易企業(yè)提供服務，起步時晉江只有300多家外貿公司，現(xiàn)在已有1000多家了。“項目運營三年多，泉州出口貨源不斷回流，其中30%以上是原來由廣東、江蘇、浙江、上海等外貿發(fā)達省市口岸出口海外的貨源。”
在港口業(yè)務和保稅業(yè)務持續(xù)發(fā)力的基礎上，晉江陸地港全面啟動了外貿企業(yè)總部、國際快件中心、電子商務總部、冷鏈物流、金融供應鏈服務、食品專項、專業(yè)交易市場等“七大板塊”業(yè)務，構筑的七大領域貿易物流產業(yè)圈已初見雛形。
“隨著2015年5月1日‘泛珠’四省海關區(qū)域通關一體化等國家大通關政策的突破，泉州企業(yè)在陸地港還可逐步享受到直通廣州、上海等全國口岸碼頭的服務。”在李圓圓看來，互聯(lián)網時代，傳統(tǒng)的港口不再是海港或是空港的概念，像晉江陸地港這樣去契合產業(yè)需求，去整合資源的國際陸港平臺，將會成為現(xiàn)代港口服務業(yè)的發(fā)展趨勢。
助力泉州產品搶占全球市場
談及泉州海絲新通道探索，李圓圓說，2015年泉州國際快件監(jiān)管中心、跨境電子商務通關服務中心等兩大中心在晉江陸地港正式揭牌，標志著晉江陸地港整合了保稅物流、國際快遞、跨境電商及供應鏈金融等功能，堪稱國內罕見。
當前，國際貿易的需求量及訂單量都開始化整為零，小額訂單逐漸增多，不再是單一的大宗貿易。發(fā)展跨境電商是個大趨勢，對泉州這個以中小微企業(yè)為主體的產業(yè)城市，是一個外貿新機遇，但也面臨新的貿易通道如何構筑的瓶頸。“原本由于福建物流通路的限制和口岸資源的分散，大量跨境物流選擇到廣東、江浙等地進行。”李圓圓說，隨著跨境電子商務的發(fā)展，企業(yè)對小件、快件的技術性通道的要求越來越大，兩個中心的建成意味著泉州地區(qū)跨境電商貨物可以就近得到快速通關。
“兩大中心的開通等于為泉州企業(yè)開辟了一個出口貨物的新渠道，而陸地港創(chuàng)新性地提出了清關核放、匯總申報的監(jiān)管方式，幫助企業(yè)通過正規(guī)申報獲得相關憑證，以向稅務部門、外管申請退稅和結匯。”李圓圓自豪說，陸地港業(yè)務形態(tài)已悄然由原本的外貿海運集裝箱服務拓展到全部形態(tài)的國際物流服務，成為整合海陸空鐵郵多式聯(lián)運資源的國際陸港平臺。
在探索跨境電商零售出口模式的同時，2015年7月8日，晉江陸地港還與美國郵立達等海外倉運營公司合作，助力企業(yè)布局海外倉，以更好地降低物流成本。據悉，美國郵立達已把晉江陸地港作為在中國出口電商貨物的集貨中心、泉州及周邊零擔散貨的集貨地，通過利用陸地港集貨、拼貨、拼柜、報關、商檢、海關檢驗檢疫等一條龍服務，有效解決電商貨物“品類雜、款式多、數(shù)量少、批次多、海關查驗率高”的突出問題，破解跨境電商物流瓶頸。
構筑多元立體的海絲新通道
泉州建設海絲先行區(qū)已正式列入國家“一帶一路”戰(zhàn)略。根據海絲先行區(qū)建設的《總體方案》，泉州已甄選生成一批支撐力、帶動力強的項目，涵蓋基礎設施建設、產業(yè)經貿合作、文化旅游發(fā)展、社團人員交流等領域，主要包括陸地港、泉州新機場等，初步構建起海絲建設的關鍵項目支點。為推進同海絲沿線地區(qū)的經貿合作，泉州還以服務產業(yè)和貿易發(fā)展為目標，策劃生成一系列博覽會和展會，在海外開展“泉州品牌海絲行”系列活動，深度拓展東盟、中東、非洲、南亞等重點市場。
除了經貿合作，泉州也主動適應外貿經濟新常態(tài)，著力發(fā)展以跨境電商、旅游商品購物、市場采購等為代表的外貿新業(yè)態(tài)、新通道。比如在安溪建成的中國國際信息技術（福建）產業(yè)園，可為電子商務跨境零售出口、國際物流提供平臺服務。值得關注的是，泉州出口加工區(qū)擬進一步申報升格為綜合保稅區(qū)。目前，省政府關于泉州出口加工區(qū)整合升級為綜合保稅區(qū)的請示已上報國務院。升格為綜合保稅區(qū)后，泉州出口加工區(qū)將具備保稅加工、保稅物流、國際貿易三大主要功能。
“不僅加工區(qū)跨境電子商務通關服務試點工作能更為順暢地開展，整個閩南做外貿的還都可以到加工區(qū)來注冊登記公司，開展國際中轉、國際貿易業(yè)務。也就是說，外貿公司在加工區(qū)設立一張辦公桌，就可以做世界的生意。以前入駐企業(yè)走的是一般的報關進出口手續(xù)，升格為保稅區(qū)后，入駐企業(yè)將享受國家級的海關特殊監(jiān)管區(qū)域的政策優(yōu)勢，例如，退稅、免稅、保稅、外匯結算等。”泉州出口加工區(qū)管理局局長張世雄如是說。
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| 信息來源:海峽都市報 |
| 發(fā)布時間:2016-01-14 09:21:00 |
