| 在線訪談泉州市港口管理局局長(zhǎng)蔣少懷 |
“加快泉州港建設(shè)，主動(dòng)融入21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略布局” --福建省交通運(yùn)輸廳網(wǎng)站在線訪談泉州市港口管理局局長(zhǎng)蔣少懷
2016年7月13日，福建省交通運(yùn)輸廳網(wǎng)站就“加快泉州港建設(shè)，主動(dòng)融入21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略布局”在線訪談泉州市港口管理局局長(zhǎng)蔣少懷。
“十二五”期間，港航建設(shè)方面，完成投資240237萬(wàn)元，建成碼頭泊位3個(gè)（其中深水泊位1個(gè)）、完成技改泊位2個(gè)，新增綜合通過(guò)能力272萬(wàn)噸；航道建設(shè)方面，建成泉州灣航道二期工程（小墜、秀涂、錦尚航道）和圍頭灣灣口十萬(wàn)噸級(jí)航道工程等項(xiàng)目。通過(guò)完善規(guī)劃、整合資源、加快建設(shè)、拓展腹地等一系列措施，有力地推進(jìn)了港口快速發(fā)展。截至2015年底，泉州港共建成投產(chǎn)生產(chǎn)性碼頭泊位59個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位10個(gè)（包括10萬(wàn)噸級(jí)1個(gè)、5萬(wàn)噸級(jí)3個(gè)、萬(wàn)噸級(jí)6個(gè)）；年設(shè)計(jì)通過(guò)能力3043.5萬(wàn)噸，集裝箱通過(guò)能力123萬(wàn)標(biāo)箱。全港開(kāi)通運(yùn)輸航線130多條，集裝箱航線76條，與世界30個(gè)國(guó)家和地區(qū)有海運(yùn)往來(lái)。
主持人： 各位網(wǎng)友、大家好！歡迎來(lái)到福建省交通運(yùn)輸廳門(mén)戶網(wǎng)站參與我們今天的在線訪談。今天我們邀請(qǐng)到的是泉州市港口管理局蔣少懷局長(zhǎng)。歡迎您！
蔣局長(zhǎng)：
主持人好！各位網(wǎng)友，大家早上好！
主持人：
泉州是“海上絲綢之路”最主要的起點(diǎn)之一，在推進(jìn)“21世紀(jì)海上絲綢之路先行區(qū)”建設(shè)中，泉州港的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)有哪些？
蔣局長(zhǎng)：
泉州港口岸線資源豐富，大陸海岸線長(zhǎng)541公里，大小島嶼208個(gè)，規(guī)劃可開(kāi)發(fā)利用的港口自然岸線113.7公里，其中深水岸線57.2公里，港口岸線后方陸域平坦寬闊，適合建設(shè)各類堆場(chǎng)和臨港工業(yè)園區(qū)，具備發(fā)展大港口的優(yōu)越條件。
“十二五”期間，港航建設(shè)方面，完成投資240237萬(wàn)元，建成碼頭泊位3個(gè)（其中深水泊位1個(gè)）、完成技改泊位2個(gè)，新增綜合通過(guò)能力272萬(wàn)噸；航道建設(shè)方面，建成泉州灣航道二期工程（小墜、秀涂、錦尚航道）和圍頭灣灣口十萬(wàn)噸級(jí)航道工程等項(xiàng)目。通過(guò)完善規(guī)劃、整合資源、加快建設(shè)、拓展腹地等一系列措施，有力地推進(jìn)了港口快速發(fā)展。截至2015年底，泉州港共建成投產(chǎn)生產(chǎn)性碼頭泊位59個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位10個(gè)（包括10萬(wàn)噸級(jí)1個(gè)、5萬(wàn)噸級(jí)3個(gè)、萬(wàn)噸級(jí)6個(gè)）；年設(shè)計(jì)通過(guò)能力3043.5萬(wàn)噸，集裝箱通過(guò)能力123萬(wàn)標(biāo)箱。全港開(kāi)通運(yùn)輸航線130多條，集裝箱航線76條，與世界30個(gè)國(guó)家和地區(qū)有海運(yùn)往來(lái)。
去年全年，盡管受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，但港口生產(chǎn)運(yùn)行基本平穩(wěn)。泉州港共完成貨物吞吐量7500萬(wàn)噸，比2014年同期增長(zhǎng)了6.14%；集裝箱完成199.08萬(wàn)標(biāo)箱，比2014年同期增長(zhǎng)了6.23%。泉金客運(yùn)航線全年累計(jì)安全接送旅客123018人次，同比增長(zhǎng)19.29%。
主持人：
當(dāng)前泉州港的發(fā)展中存在哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)？
蔣局長(zhǎng)：
當(dāng)前，泉州港發(fā)展仍處于大有可為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，同時(shí)也將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。一方面，港口轉(zhuǎn)型升級(jí)、科學(xué)發(fā)展的條件和環(huán)境日趨成熟，仍然處于重大戰(zhàn)略機(jī)遇期的總體態(tài)勢(shì)沒(méi)有改變。中央和省級(jí)政策疊加力度持續(xù)加大，泉州市委、市政府重視和支持港口工作，為泉州港復(fù)興發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，創(chuàng)造了更加廣闊的空間。另一方面，國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力不斷加大，航運(yùn)經(jīng)濟(jì)還未復(fù)蘇，港航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將更加劇烈。同時(shí)，泉州港發(fā)展和管理服務(wù)的水平與經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和人民群眾的期盼還有一定的差距，還存在一些亟待破解的瓶頸，主要包括四方面。
第一，港口發(fā)展思路不清晰，缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略。泉州港一直受制于地方性港口的功能定位，在規(guī)劃建設(shè)及配套設(shè)施上，錯(cuò)過(guò)了港口的黃金時(shí)期。
第二，泉州港總體規(guī)劃滯后，戰(zhàn)略性、系統(tǒng)性和前瞻性均不夠。從碼頭利用上看，公用碼頭能力明顯不足；碼頭專業(yè)化程度較低，集裝箱碼頭建設(shè)滯后。航道等公用配套設(shè)施不完善，集疏運(yùn)體系不健全。港口建設(shè)投融資困難，本埠港行企業(yè)實(shí)力較弱。
第三，泉州灣中心港區(qū)規(guī)模化進(jìn)程緩慢，進(jìn)度滯后，港區(qū)堆場(chǎng)等陸域面積不足，集疏運(yùn)與城市交通矛盾突出，制約泉州灣中心港區(qū)規(guī)?；M(jìn)程。
第四，外貿(mào)集裝箱增速低位徘徊。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年全年泉州港外貿(mào)集裝箱吞吐量完成9.07萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)1.58%。泉州市雖開(kāi)通多條外貿(mào)航線，但主要為近洋航線。同時(shí)，在全市外貿(mào)集裝箱生成量中，從泉州港報(bào)關(guān)上船的外貿(mào)集裝箱僅占有小份額，大量資源外流。
主持人：
泉州港怎樣發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)融入，主動(dòng)對(duì)接，為國(guó)家實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略作出應(yīng)有貢獻(xiàn)呢？
蔣局長(zhǎng)：
2016年是建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路的關(guān)鍵之年，泉州港要將緊緊圍繞“泉州港要充分發(fā)揮海上絲綢之路主要起點(diǎn)的古港優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)融入21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)和新一輪全省港口發(fā)展的大局”的要求，積極對(duì)接《福建省21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)建設(shè)方案》，在省廳領(lǐng)導(dǎo)下、在泉州市委、市政府的支持下，著力解決突出問(wèn)題和明顯短板，深化供給側(cè)改革，落實(shí)“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”五大發(fā)展理念，加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)港口與經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)、港口與城市和諧發(fā)展，進(jìn)一步提升港口綜合實(shí)力，加快泉州港復(fù)興步伐。
主持人：
具體都有哪些舉措？
蔣局長(zhǎng)：
一是完成《泉州港總體規(guī)劃》修訂工作。為適應(yīng)船舶大型化、專業(yè)化、集約化發(fā)展趨勢(shì)，我局于2015年6月份啟動(dòng)《泉州港總體規(guī)劃》修訂工作，并于今年5月13日召開(kāi)《泉州港總體規(guī)劃》修編送審稿專家評(píng)審會(huì)。在新的規(guī)劃中，將進(jìn)一步明確各港區(qū)的功能定位，泉州灣港區(qū)重點(diǎn)集中發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，鞏固內(nèi)貿(mào)集裝箱樞紐港地位，逐步打造成外貿(mào)集裝箱干線港，致力建設(shè)區(qū)域性現(xiàn)代商貿(mào)物流中心；圍頭灣港區(qū)重點(diǎn)發(fā)展石材和糧食運(yùn)輸、集裝箱內(nèi)外貿(mào)喂給和全方位的對(duì)臺(tái)直航運(yùn)輸，致力建設(shè)對(duì)臺(tái)經(jīng)貿(mào)、旅客客運(yùn)交流中心。
二是優(yōu)化港口布局，實(shí)施港口整合。服務(wù)全省港口布局，配合推動(dòng)形成干線港、支線港合理分工整合，實(shí)現(xiàn)與廈門(mén)港錯(cuò)位發(fā)展、互聯(lián)互通的良好局面。近期重點(diǎn)整合泉州灣中心港區(qū)。石湖作業(yè)區(qū)集中發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，錦尚作業(yè)區(qū)集中發(fā)展件雜、干散貨運(yùn)輸，將梅林、崇武和后渚作業(yè)區(qū)的部分功能轉(zhuǎn)移至錦尚作業(yè)區(qū)。
三是加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。重點(diǎn)推進(jìn)石湖作業(yè)區(qū)5#～6#泊位工程、秀涂“人工島”起步工程、錦尚作業(yè)區(qū)4#泊位工程、石井作業(yè)區(qū)16#~19#泊位工程、泉州灣航道二期（大墜航道）、圍頭灣航道二期、梅林碼頭改擴(kuò)建工程等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，同時(shí)開(kāi)展錦尚作業(yè)區(qū)10萬(wàn)噸級(jí)泊位工程、石湖作業(yè)區(qū)7#~8#泊位工程、深滬作業(yè)區(qū)LNG專用泊位工程、泉州灣航道三期工程等項(xiàng)目的前期研究工作；
四是加快港口服務(wù)配套設(shè)施建設(shè)。重點(diǎn)是完善集裝箱物流保障設(shè)施，逐步將港口功能、電子口岸功能、保稅港區(qū)功能向內(nèi)地腹地企業(yè)延伸，實(shí)現(xiàn)陸地港、集裝箱場(chǎng)站與港口集裝箱運(yùn)輸聯(lián)動(dòng)發(fā)展，為集裝箱運(yùn)輸提供箱源保障；
五是深化交流合作，積極開(kāi)辟外貿(mào)航線，強(qiáng)化與海上絲綢之路沿線國(guó)家的貿(mào)易往來(lái)。在鞏固泉臺(tái)合作的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)地企合作，探索海陸合作。六是著力提升泉州港信息化水平，有效融入全省港航“一張圖”架構(gòu)，努力將泉州港打造成“智慧港口”、“綠色港口”。
主持人：
《泉州港總體規(guī)劃》有哪些建設(shè)重點(diǎn)？
蔣局長(zhǎng)：
泉州港的三大建設(shè)重點(diǎn)為中心港區(qū)、“南翼”港區(qū)和無(wú)水港。首先，將加快泉州灣中心港區(qū)建設(shè)。其次，“南翼”港區(qū)建設(shè)也將提速，逐步承接石湖作業(yè)區(qū)、廈門(mén)東渡港區(qū)石材貨運(yùn)轉(zhuǎn)移，把石井作業(yè)區(qū)建成以石材為主，糧食、對(duì)臺(tái)客運(yùn)和對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易為輔的專業(yè)化港區(qū)。此外，還將拓展無(wú)水港業(yè)務(wù)，主動(dòng)爭(zhēng)取與中西部?jī)?nèi)陸地區(qū)合建無(wú)水港作為泉州未來(lái)拓展內(nèi)陸貨源的重要途徑，形成布局合理、輻射廣泛、系統(tǒng)完整的無(wú)水港網(wǎng)絡(luò)。
主持人：
非常感謝蔣局長(zhǎng)為我們介紹了“加快泉州港建設(shè)，主動(dòng)融入21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略布局”的情況。由于時(shí)間所限，本期的訪談到此結(jié)束。再次感謝您的到來(lái)，也謝謝網(wǎng)友們的關(guān)注。
蔣局長(zhǎng)：
感謝大家對(duì)福建省交通運(yùn)輸事業(yè)的支持和關(guān)心，謝謝！
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| 信息來(lái)源:福建省交通運(yùn)輸廳網(wǎng)站 |
| 發(fā)布時(shí)間:2016-08-11 09:53:00 |
