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【兩會(huì)關(guān)注】全國政協(xié)委員郭振家建議--以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為引領(lǐng)降低物流成本

 

 

 
住閩全國政協(xié)委員郭振家提出,當(dāng)前我國物流總費(fèi)用占GDP的比例約是美國和德國等發(fā)達(dá)國家的兩倍,說明我國物流成本過高,物流發(fā)展質(zhì)量和運(yùn)行效率有待提升。為此,他建議:
一是健全行業(yè)管理體制機(jī)制,強(qiáng)化政府主體責(zé)任。要完善跨行業(yè)、跨部門、跨領(lǐng)域的物流協(xié)調(diào)機(jī)制,引導(dǎo)和鼓勵(lì)社會(huì)資本通過特許經(jīng)營權(quán)、合理定價(jià)、財(cái)政補(bǔ)貼等方式,參與收費(fèi)公路、樞紐場站、公共交通等投資和運(yùn)營;充分發(fā)揮政府主導(dǎo)作用,加大對物流服務(wù)的支持補(bǔ)貼力度,加速城鄉(xiāng)規(guī)劃與交通規(guī)劃融合。
二是優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),完善物流服務(wù)體系。要著力加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè),推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),壯大物流企業(yè)實(shí)力,引導(dǎo)企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展。
三是以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為引領(lǐng),加快信息平臺(tái)建設(shè)。要大力推進(jìn)交通物流大數(shù)據(jù)中心、專業(yè)化物流經(jīng)營平臺(tái)和物流公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè),加快推進(jìn)供應(yīng)鏈管理等物流服務(wù)模式創(chuàng)新,創(chuàng)新物流組織模式。

四是規(guī)范行業(yè)管理,提升物流服務(wù)水平。要深化行政審批許可制度改革,進(jìn)一步減少交通運(yùn)輸領(lǐng)域行政審批許可事項(xiàng),簡化審批流程,切實(shí)降低物流企業(yè)物流成本。

 

 

 
信息來源:福建日報(bào)   
發(fā)布時(shí)間:2017-03-13 11:01:00   

主辦:福建省物流協(xié)會(huì)

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