| 福建交通集團(tuán)的改革之道：創(chuàng)新升級 |
2017年6月14日，福建省國資委在其官網(wǎng)上通報(bào)稱，福建省交通集團(tuán)與港航公司整合重組，標(biāo)志著“全省港口一盤棋”的港口整合“集結(jié)號”已經(jīng)吹響。
不過，福建省交通運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡稱“交通集團(tuán)”）董事長李興湖對此顯得波瀾不驚。“福建港口的整合工作，國有企業(yè)必須沖在前列。這不僅是我們?nèi)谌敫＝òl(fā)展大局的體現(xiàn)，也是我們集團(tuán)開展主業(yè)創(chuàng)新升級的縮影。”
談及國企改革的轉(zhuǎn)型升級，李興湖顯得沉著理性。他認(rèn)為，偏重于重資產(chǎn)的交通集團(tuán)，在轉(zhuǎn)型升級與創(chuàng)新升級之間，要兩者兼顧。
老路倒逼創(chuàng)新升級
回顧交通集團(tuán)的發(fā)展歷史，就是一段傳統(tǒng)企業(yè)合并重組尋求新發(fā)展的勵(lì)志故事。
2005年以前，那家名為“交通控股”的公司，其下屬子公司幾乎清一色是與共和國同齡的“解放牌”，主業(yè)是港口建設(shè)經(jīng)營、海上運(yùn)輸、道路客運(yùn)、商業(yè)貿(mào)易等“老傳統(tǒng)”，經(jīng)營地域幾乎只限于福州。
2009年，交通控股與福建省物資（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、福建省商業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司合并組建成立福建省交通集團(tuán)，開始了真正意義上的國企改革之路。
由于旗下的子公司基本都是以傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為主，如何適應(yīng)新的市場，成為了交通集團(tuán)的重中之重。
“老傳統(tǒng)必須升級成為新動(dòng)能，所以，交通集團(tuán)的新目標(biāo)就是將集團(tuán)打造成為以港口為龍頭，立足福建、布局兩岸、輻射‘一帶一路’的大型現(xiàn)代服務(wù)業(yè)企業(yè)集團(tuán)。”李興湖表示，這個(gè)目標(biāo)的關(guān)鍵在于“現(xiàn)代服務(wù)業(yè)”五個(gè)字，這就要求集團(tuán)將傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級、同時(shí)拓展新興產(chǎn)業(yè)。
如今，交通集團(tuán)已形成了涵蓋港口碼頭、現(xiàn)代物流、客運(yùn)旅游、水上運(yùn)輸、醫(yī)藥康養(yǎng)、金融服務(wù)的“5+1”主業(yè)體系，并形成了以現(xiàn)代物流、電子商務(wù)、信息服務(wù)、金融服務(wù)、服務(wù)外包等內(nèi)容的“物流業(yè)務(wù)線”，以及涵蓋公眾出行、旅游、健康、養(yǎng)老服務(wù)、商貿(mào)流通等內(nèi)容的“客流業(yè)務(wù)線”為主的兩條主線。
省交通集團(tuán)旗下的東南保安守押公司，其金融押運(yùn)業(yè)務(wù)突破原有區(qū)域局限，打開全省押運(yùn)市場。
港口點(diǎn)亮創(chuàng)新升級
作為交通集團(tuán)的主業(yè)，港口產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新升級，成為了交通集團(tuán)開啟國企改革之路的“先行部隊(duì)”。
針對港口產(chǎn)業(yè)，交通集團(tuán)致力于推動(dòng)傳統(tǒng)港口服務(wù)向綜合臨港園區(qū)轉(zhuǎn)型，著重通過推進(jìn)福建全省港口一體化整合，發(fā)展臨港園區(qū)經(jīng)濟(jì)、構(gòu)建“海絲”核心區(qū)海陸雙向高效通道等措施，構(gòu)建“港—航—陸”綜合服務(wù)體系；同時(shí)依托江陰保稅港積極發(fā)展國際物流。
2014年，集團(tuán)聯(lián)合莆田市國資委以莆田港務(wù)集團(tuán)為平臺(tái)，整合原莆田港務(wù)、八方港口、湄洲灣港口以及莆頭港口等4家公司，實(shí)現(xiàn)對東吳、莆頭、秀嶼三大作業(yè)區(qū)的公共碼頭一體化經(jīng)營，福建省中部產(chǎn)生了一個(gè)大型公共碼頭經(jīng)營企業(yè)，通過培育港口產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)港口與后方臨港工業(yè)的鏈條效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)。
在福州港，交通集團(tuán)推動(dòng)旗下所屬公司福州港務(wù)與世界第二大集裝箱運(yùn)營商新加坡國際港務(wù)集團(tuán)，對福州港集裝箱碼頭實(shí)行一體化整合重組。整合后，福州港集裝箱龍頭骨干企業(yè)——福州新港國際集裝箱碼頭、江陰國際集裝箱碼頭、青州集裝箱碼頭，統(tǒng)稱“福港集箱”。
供應(yīng)鏈上下游資源在整合重組，同類資源及同質(zhì)經(jīng)營業(yè)務(wù)也要整合重組。交通集團(tuán)化解種種矛盾和阻力，整合了集團(tuán)系統(tǒng)4家海運(yùn)企業(yè)的海運(yùn)要素資源，順利組建福建海運(yùn)集團(tuán)，成為福建省內(nèi)注冊船種最全、運(yùn)力規(guī)模最大的海運(yùn)企業(yè)，船舶運(yùn)力規(guī)模位居國內(nèi)第9。
“如今，‘一省一港一公司’的格局正在福建逐漸鋪設(shè)，我們與港航公司的合并，加速了這一過程。”李興湖表示，“在港口資源進(jìn)一步整合后，我們將進(jìn)一步以港口為基礎(chǔ)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈。”
李興湖舉例說，“今年5月在湄洲灣港東吳港區(qū)建成的福建省首個(gè)港口大宗散貨露天保稅堆場，就是產(chǎn)業(yè)鏈延伸的最好例子。”
除了港口產(chǎn)業(yè)外，傳統(tǒng)客運(yùn)向民生旅游運(yùn)輸轉(zhuǎn)型也是交通集團(tuán)主業(yè)升級的亮點(diǎn)。交通集團(tuán)著重發(fā)展城鄉(xiāng)公交一體化，打造旅游集散一體化綜合樞紐。參與區(qū)域及城鄉(xiāng)公交化線路改造，構(gòu)建布局合理、層次清晰的城鄉(xiāng)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
同時(shí)，在海上通道建設(shè)方面，交通集團(tuán)重點(diǎn)拓展至東盟的貨運(yùn)和郵輪航線，積極開拓南亞、西亞、非洲東海岸等印度洋沿岸地區(qū)航運(yùn)市場。今年5月，福州江陰港開通直航印尼集裝箱航線，為交通集團(tuán)在海上通道建設(shè)方面的升級，再添助力。
人才引領(lǐng)創(chuàng)新升級
如人飲水，冷暖自知。如今的交通集團(tuán)正在蓬勃發(fā)展，但在轉(zhuǎn)型升級中遇到的問題，卻留在了李興湖的心中。“成本和人才，是交通集團(tuán)在創(chuàng)新升級過程中遇到的最大問題。”
“我們是重資產(chǎn)投入的企業(yè)，如果在改革時(shí)放棄原行業(yè)直接轉(zhuǎn)型，那就會(huì)造成成本的浪費(fèi)。”李興湖解釋說，所以我們不能簡單的選擇轉(zhuǎn)型，而是要選擇在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)上進(jìn)行升級，或是直接開辟新產(chǎn)業(yè)，讓公司資源不被浪費(fèi)。
今天的交通集團(tuán)，除了在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)上保持優(yōu)勢外，更開辟了醫(yī)藥康養(yǎng)、金融服務(wù)等新興產(chǎn)業(yè)。
除了產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新，交通集團(tuán)也積極鼓勵(lì)科技創(chuàng)新，以圍繞瀝青深加工新產(chǎn)品研發(fā)中心與新藥研發(fā)團(tuán)隊(duì)打造自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新藥研發(fā)創(chuàng)智平臺(tái)為重點(diǎn)，突破填補(bǔ)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新空白。
提到創(chuàng)新，不得不提的就是人才。李興湖在工作中發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的從業(yè)人員的文化水平相對較低，高科技人才及其匱乏。“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)想要?jiǎng)?chuàng)型升級，真的太需要高科技人才。沒有人才，何談創(chuàng)新，沒有創(chuàng)新，怎么升級？”。
為解決這一問題，交通集團(tuán)根據(jù)集團(tuán)“十三五”規(guī)劃提出“5×100”人才目標(biāo)，著手推動(dòng)企業(yè)家、技術(shù)領(lǐng)軍人才、資本運(yùn)作骨干、國際化經(jīng)營人才、高級技術(shù)工人等五類人才的培養(yǎng)；開展青年后備人才調(diào)研，推動(dòng)基層對后備干部的培養(yǎng)工作，并參與省屬國有企業(yè)選拔引進(jìn)2017屆引進(jìn)生（國企類）活動(dòng)，嘗試引進(jìn)高層次人才。
2017年，交通集團(tuán)引進(jìn)了2位清華博士、1位清華碩士、1位上海交大的博士后。這些高水平人才將擔(dān)任集團(tuán)子公司的領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，帶領(lǐng)著交通集團(tuán)往更好更新的方面發(fā)展。
同時(shí)，交通集團(tuán)本部今年面向社會(huì)直接招聘了2位財(cái)務(wù)專業(yè)的人才，或?qū)⒂糜诖龠M(jìn)集團(tuán)金融服務(wù)等行業(yè)的發(fā)展。
2017年5月16日，交通集團(tuán)正式遷入物流信息大廈，不僅推進(jìn)了集團(tuán)的信息化建設(shè)，也預(yù)示著集團(tuán)的未來將更加美好。
“想要吸引更多人才，需要更好的人才機(jī)制。”李興湖表示，交通集團(tuán)將制定更加全面完善的人才引進(jìn)計(jì)劃，讓人才與創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展。
資本激勵(lì)創(chuàng)新升級
2016年，交通集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營收112億元，利潤總額5億元，比增6.6%，凈利潤3億元，比增9.4%。
在創(chuàng)下如此成績的同時(shí)，李興湖卻感受到了資本證券化對集團(tuán)發(fā)展的制約。“當(dāng)集團(tuán)抓住機(jī)會(huì)時(shí)，沒有足夠的資本就沒有大作為。”
為推動(dòng)資本證券化上臺(tái)階，交通集團(tuán)出臺(tái)了《加快推進(jìn)國有資本證券化工作的實(shí)施辦法》，鼓勵(lì)支持各單位加大資本證券化工作力度。
令人欣喜的是，交通集團(tuán)旗下的廈門新立基股份有限公司已正式進(jìn)入創(chuàng)業(yè)板上市排隊(duì)待審期，成為福建國資委成立10年以來的首家進(jìn)入創(chuàng)業(yè)板的上市公司。同時(shí)，募投項(xiàng)目泉港石化基地公司項(xiàng)目前期工作已經(jīng)完成。截止2016年，交通集團(tuán)年末擁有各類股票的市場價(jià)值8.16億元。為了更好的推動(dòng)資金集中與歸集，交通集團(tuán)還將成立一家財(cái)務(wù)公司。
“未來，我們會(huì)更加重視類金融及資本證券化工作。”李興湖表示，我們會(huì)支持有上市潛力但暫不具備完全條件的企業(yè)在“新三板”掛牌，參與省屬上市企業(yè)項(xiàng)目定增。積極參與境內(nèi)外各層次資本市場上市，大力發(fā)展類金融項(xiàng)目，為集團(tuán)增長助力。
黨建確保創(chuàng)新升級
2017年，是黨的十九大召開之年，是貫徹落實(shí)省第十次黨代會(huì)精神的開局之年，是深化國資國企改革的關(guān)鍵之年。
不久前，全省國有企業(yè)黨的建設(shè)工作會(huì)議在福州召開。福建省委書記尤權(quán)在會(huì)上強(qiáng)調(diào)，要旗幟鮮明堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，做強(qiáng)做優(yōu)做大國有企業(yè)。
李興湖對此表示，對于國有企業(yè)來說，抓黨建就是抓發(fā)展。
近年來，交通集團(tuán)在黨建工作方面做到了突出政治上引領(lǐng)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員干部抓黨建就是抓發(fā)展的思想認(rèn)識(shí)；突出決策上把關(guān)，發(fā)揮黨組織統(tǒng)攬全局、協(xié)調(diào)各方作用；突出責(zé)任上落實(shí)，強(qiáng)化主業(yè)意識(shí)和一崗雙責(zé)。
同時(shí)，建好基層黨組織是福建交通集團(tuán)黨建工作的重點(diǎn)。針對交通運(yùn)輸行業(yè)點(diǎn)多、線長、面廣的企業(yè)特點(diǎn)和黨員流動(dòng)多、“流動(dòng)黨員”多的人員特點(diǎn)，交通集團(tuán)堅(jiān)持把堡壘建在一線，把支部建在遠(yuǎn)洋船舶、設(shè)在車站、碼頭，確保了哪里有黨員哪里就有黨的組織。
當(dāng)然，夯實(shí)基本活動(dòng)必不可少。交通集團(tuán)堅(jiān)持突出思想建設(shè)，深化“兩學(xué)一做”，把黨建工作融入企業(yè)發(fā)展全過程，夯實(shí)黨員教育、管理和服務(wù)工作基礎(chǔ)，集團(tuán)黨委堅(jiān)持一年一項(xiàng)實(shí)踐活動(dòng)，先后開展了“我為交通集團(tuán)建功立業(yè)”、“我當(dāng)交通集團(tuán)好干部”等主題實(shí)踐活動(dòng)，每年開展“七一”表彰、先進(jìn)事跡交流活動(dòng)。
值得一提的是，交通集團(tuán)在深入開展向廖俊波同志學(xué)習(xí)活動(dòng)中，不僅組織黨員觀看了廖俊波同志的微電影，還向他們下發(fā)了有關(guān)廖俊波同志事跡的書籍，并選擇了4位同志進(jìn)行思想?yún)R報(bào)。
“黨建可以引領(lǐng)福建國企強(qiáng)‘根’固‘魂’。”李興湖表示，未來，交通集團(tuán)將把“發(fā)展工作”和“黨建工作”兩手抓，在時(shí)代的發(fā)展主流中把握脈搏，在服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)中找準(zhǔn)定位，在落實(shí)行動(dòng)中展現(xiàn)國有企業(yè)應(yīng)有的作為，進(jìn)而在國企改革的征程中，不論是轉(zhuǎn)型升級還是創(chuàng)新升級，都為建設(shè)新福建，做出新貢獻(xiàn)。
|
| 信息來源:福建國資雜志 |
| 發(fā)布時(shí)間:2017-07-19 10:56:00 |
