| 浙江省發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)浙江省加快推動(dòng)交通物流融合發(fā)展行動(dòng)方案的通知 |
浙發(fā)改交通〔2017〕577號 各市人民政府，省級各有關(guān)單位：
《浙江省加快推動(dòng)交通物流融合發(fā)展行動(dòng)方案》已經(jīng)省政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認(rèn)真貫徹實(shí)施。相關(guān)重點(diǎn)工作進(jìn)展情況，請及時(shí)反饋我委。
浙江省發(fā)展和改革委員會
2017年7月3日
浙江省加快推動(dòng)交通物流融合發(fā)展行動(dòng)方案
為貫徹落實(shí)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委營造良好市場環(huán)境推動(dòng)交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案的通知》（國辦發(fā)〔2016〕43號）精神，結(jié)合我省實(shí)際，制定實(shí)施本行動(dòng)方案，即“實(shí)施八大行動(dòng)，落實(shí)十八項(xiàng)重點(diǎn)舉措”，全面推進(jìn)交通物流融合發(fā)展。交通物流融合發(fā)展是指以“提質(zhì)、降本、增效”為導(dǎo)向，以交通設(shè)施和貨物流通融合聯(lián)動(dòng)為核心，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，強(qiáng)化精準(zhǔn)銜接，創(chuàng)新管理模式，加快構(gòu)建設(shè)施一體銜接、信息互聯(lián)互通、市場公平有序、運(yùn)行安全高效的全鏈條交通與物流融合發(fā)展新體系。力爭到2020年，全社會物流總費(fèi)用占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率較2015年降低2個(gè)百分點(diǎn)，交通物流融合發(fā)展持續(xù)走在全國前列。
一、創(chuàng)建世界一流港口與環(huán)球航運(yùn)物流融合行動(dòng)
（一）推進(jìn)沿海港口轉(zhuǎn)型升級與物流融合聯(lián)動(dòng)。聚焦全球一流航運(yùn)物流樞紐，突出寧波舟山港主體地位，強(qiáng)化“一體兩翼多聯(lián)”的全省港口發(fā)展格局，即以寧波舟山港為核心、以浙東南沿海港口和浙北環(huán)杭州灣港口為兩翼、聯(lián)動(dòng)義烏國際陸港及其他內(nèi)河港口，加快推進(jìn)舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心建設(shè)，全面提升全省港口物流綜合實(shí)力，打造世界一流的現(xiàn)代化樞紐港與國際航運(yùn)物流無縫耦合聯(lián)動(dòng)中心。打造以鐵礦石、油品、煤炭和糧油為重點(diǎn)的大宗商品儲運(yùn)加工交易體系。完善船舶代理、貨運(yùn)代理、船舶管理等基礎(chǔ)航運(yùn)服務(wù)功能，積極擴(kuò)大保稅燃料油供應(yīng)規(guī)模，培育航運(yùn)咨詢、海事仲裁、航運(yùn)金融、船舶交易等高端航運(yùn)服務(wù)功能，著力提升寧波舟山港現(xiàn)代港口服務(wù)能力。統(tǒng)籌推進(jìn)大小洋山的綜合開發(fā)，建設(shè)小洋山北江海聯(lián)運(yùn)作業(yè)區(qū)，積極開展大洋山開發(fā)前期研究工作。推進(jìn)全球港口集裝箱物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)探索創(chuàng)新，持續(xù)提高寧波舟山港口集裝箱物流服務(wù)世界地位。積極推進(jìn)海運(yùn)“互聯(lián)網(wǎng)+”，鼓勵(lì)探索應(yīng)用航運(yùn)物流電商平臺，擴(kuò)大先進(jìn)信息技術(shù)與港口物流融合聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
（二）完善港口集疏網(wǎng)絡(luò)與擴(kuò)大物流輻射聯(lián)動(dòng)。全面推進(jìn)“三縱四橫、對角貫通”全省骨干交通走廊建設(shè)，加快沿長江經(jīng)濟(jì)帶和聯(lián)通毗鄰省份的接口與通道建設(shè)，完善港口集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大港口物流輻射腹地和集散影響力，提高集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)與物流融合聯(lián)動(dòng)能力。西向依托甬金高速公路、金甬鐵路、金溫鐵路、金臺鐵路、溫武吉鐵路、錢塘江中上游航道、甌江航道等，打通寧波舟山港和溫臺港口與金華、衢州、麗水以及江西、安徽等地區(qū)集疏運(yùn)通道。北向依托滬杭高速公路、申嘉湖高速公路、杭州灣公路大橋、滬杭鐵路、滬嘉甬鐵路、杭平申線、京杭大運(yùn)河等，打通寧波舟山港、嘉興港與杭嘉湖地區(qū)以及江蘇地區(qū)的集疏運(yùn)通道。南向依托寧波經(jīng)臺州、溫州至福州鐵路、沿海高速公路等，打通溫臺港口與福建地區(qū)的集疏運(yùn)通道。東向依托蝦峙門航道、條帚門航道、魚山進(jìn)港航道等，打通寧波舟山港及溫臺港口東向?qū)ν獾乃愤\(yùn)輸集疏運(yùn)通道。
（三）放眼海上絲綢之路與港口物流開放聯(lián)動(dòng)。樹立我省在 “21世紀(jì)海上絲綢之路”戰(zhàn)略中的起點(diǎn)省份使命和擔(dān)當(dāng)意識，主動(dòng)作為，推進(jìn)中國浙江自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)從而推進(jìn)港口物流開放合作。加強(qiáng)寧波舟山港與國際港口的交流合作，建設(shè)國際港口聯(lián)盟，爭取在北美、歐洲、中東、東南亞、南亞設(shè)立境外辦事機(jī)構(gòu)。利用寧波舟山港與中遠(yuǎn)海運(yùn)、招商、馬士基、地中海、達(dá)飛等國際知名港口航運(yùn)集團(tuán)長期合作優(yōu)勢，通過股權(quán)投資、管理輸出等形式，積極參與境外港口項(xiàng)目投資運(yùn)營。利用國家開發(fā)銀行、亞投行、東盟基金、海絲基金等平臺渠道，積極參與海上絲綢之路沿線國家港口城市的港口基礎(chǔ)設(shè)施、物流園區(qū)和臨港產(chǎn)業(yè)投資，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈全球化延伸發(fā)展。
二、復(fù)興內(nèi)河水運(yùn)與海河聯(lián)運(yùn)物流融合行動(dòng)
（四）打造內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型示范與物流融合聯(lián)動(dòng)。以湖州市創(chuàng)建全國首個(gè)內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)為契機(jī)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)河水運(yùn)復(fù)興與現(xiàn)代物流融合聯(lián)動(dòng)發(fā)展。推進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)向水運(yùn)、物流、產(chǎn)業(yè)三位一體發(fā)展轉(zhuǎn)型，發(fā)展安全智慧綠色水運(yùn)，助推全省內(nèi)河航運(yùn)繁榮復(fù)興。加快建設(shè)內(nèi)河集裝箱碼頭和浙北高等級航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道，集聚建設(shè)海河聯(lián)運(yùn)集裝箱碼頭，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，發(fā)展集裝箱海河聯(lián)運(yùn)，提高內(nèi)河水運(yùn)物流效率，降低物流成本。重點(diǎn)推進(jìn)湖州南太湖鐵公水綜合物流園區(qū)建設(shè)，嘉興市公鐵水聯(lián)運(yùn)中心建設(shè)，探索物流業(yè)態(tài)創(chuàng)新、投融資組織、交通物流聯(lián)動(dòng)發(fā)展等領(lǐng)域示范，加快形成可復(fù)制可推廣的內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型與物流融合發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，打造全國內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展樣板和標(biāo)桿。
（五）打通長江航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)與內(nèi)河水運(yùn)物流聯(lián)動(dòng)。全面打造國內(nèi)一流的長三角南翼內(nèi)河水運(yùn)航道網(wǎng)，無縫對接長江主航道。著力打通以“兩河一江”（京杭運(yùn)河、杭甬運(yùn)河、錢塘江）為核心的江海河聯(lián)運(yùn)主通道，構(gòu)建河海聯(lián)動(dòng)的內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系，主攻京杭運(yùn)河杭州二通道節(jié)點(diǎn)，繼續(xù)開展杭甬運(yùn)河寧波段三期工程前期研究工作，重點(diǎn)推進(jìn)長湖申航道西延、杭平申線、錢塘江中上游甌江等骨干航道建設(shè)，加快嘉興、紹興海河聯(lián)運(yùn)內(nèi)河港區(qū)、寧波城西港區(qū)等海河聯(lián)運(yùn)內(nèi)河港口建設(shè)，完善沿海海河聯(lián)運(yùn)碼頭布局，加快提升海河聯(lián)運(yùn)規(guī)模和比重。
三、完善國際陸港模式與內(nèi)陸口岸物流融合行動(dòng)
（六）創(chuàng)新建設(shè)金華—義烏國際內(nèi)陸口岸物流樞紐港。發(fā)揮海陸聯(lián)動(dòng)特色優(yōu)勢，把義烏建設(shè)成為亞太地區(qū)最強(qiáng)的國際內(nèi)陸口岸物流樞紐港，打造我省對接“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。加快推進(jìn)金甬鐵路、甬舟鐵路、金臺鐵路建設(shè)，開展臺州（三門經(jīng)天臺）至金華（麗水）鐵路、甬臺溫高速復(fù)線至諸永高速聯(lián)絡(luò)線、甬金高速公路改擴(kuò)建等項(xiàng)目的前期研究，構(gòu)建以干線鐵路和干線公路為主體，連通浙東沿海和中西部內(nèi)陸腹地的交通主軸，構(gòu)建“一帶一路”雙向互通的交通物流開放大通道。依托義甬舟開放大通道，向西輻射浙西、江西、安徽、湖北、湖南等地區(qū)，拓展小商品外貿(mào)腹地市場。加快延伸寧波舟山港服務(wù)功能，重點(diǎn)發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)、海公聯(lián)運(yùn)，打造寧波舟山港的重要內(nèi)陸喂給港和海鐵聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)港。加快推進(jìn)義烏內(nèi)陸口岸場站二期、義烏鐵路口岸二期、義烏保稅物流中心、金華南站鐵路口岸、臺州綜合保稅區(qū)等項(xiàng)目建設(shè)。
（七）優(yōu)化提升浙江中歐、中亞班列物流發(fā)展格局。擴(kuò)大義烏口岸開放水平，創(chuàng)新提升現(xiàn)有義新歐、甬新歐等中歐班列，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)中歐、中亞班列發(fā)展，擴(kuò)大絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶陸路運(yùn)輸規(guī)模，提升物流效率，提高中歐班列物流競爭力。在中歐、中亞物流班列常態(tài)化運(yùn)行基礎(chǔ)上，繼續(xù)強(qiáng)化“一帶一路”沿線國家合作，打造浙江對接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要物流運(yùn)營平臺。依托杭州、寧波跨境電商試點(diǎn)，加快建設(shè)一批國際分撥中心、海外倉和海外物流基地。
四、建設(shè)鐵路貨運(yùn)站場與鐵路聯(lián)運(yùn)物流融合行動(dòng)
（八）加快建設(shè)一批鐵路支線及物流基地。加快鐵路貨運(yùn)站場提升改造，完善杭州、寧波鐵路樞紐，研究推進(jìn)杭州城西、溫州東綜合樞紐建設(shè)，實(shí)施嘉興、湖州、長興、義烏等一批鐵路貨場搬遷擴(kuò)能改建，新建和改擴(kuò)建一批具備集裝箱辦理功能的一、二級鐵路物流基地。加快寧波鐵路集裝箱中心站及集疏運(yùn)鐵路、配套站場建設(shè)，推進(jìn)頭門港區(qū)、樂清灣港區(qū)、獨(dú)山港區(qū)、義烏鐵路口岸海鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目、浙中公鐵聯(lián)運(yùn)港項(xiàng)目建設(shè)。大力推進(jìn)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展，強(qiáng)化多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施銜接，提高基礎(chǔ)設(shè)施一體化運(yùn)營支撐能力和銜接水平。
（九）著力提升鐵路物流效率。大力發(fā)展北侖、鎮(zhèn)海、金塘、穿山港區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，構(gòu)建成為全球重要的集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)樞紐。優(yōu)化海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱快運(yùn)模式，爭取鐵路部門支持出臺集裝箱鐵路運(yùn)價(jià)下浮和補(bǔ)貼措施。加快研究開通至武漢、成都、重慶、安徽等地班列，整合長江經(jīng)濟(jì)帶國際集裝箱班列，大力推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展。
五、支持公路港建設(shè)與智慧配載物流融合行動(dòng)
（十）完善公路港網(wǎng)絡(luò)布局。以傳化公路港模式全國推廣為契機(jī)，加大支持力度，將公路港布局納入綜合交通規(guī)劃，加快構(gòu)建完善的公路港網(wǎng)絡(luò)體系。以杭州、寧波、溫州、金華-義烏和衢州五大綜合交通樞紐為核心，建設(shè)綜合性公路港。發(fā)揮臺州、嘉興、紹興、湖州、舟山、麗水等地特色優(yōu)勢，建設(shè)一批基地型公路港。結(jié)合各地實(shí)際，積極布局若干驛站型公路港。
（十一）開展公路港發(fā)展模式創(chuàng)新。鼓勵(lì)和支持在全國主要樞紐城市建設(shè)公路港城市物流中心，打造覆蓋全國的公路港網(wǎng)絡(luò)。優(yōu)化鐵路貨運(yùn)站、港口、機(jī)場等交通樞紐與公路港的有效聯(lián)結(jié)，使公路港規(guī)劃建設(shè)與交通樞紐節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)耦合、連點(diǎn)成網(wǎng)。支持傳化、天地匯等龍頭企業(yè)積極參與組建全國公路港聯(lián)盟，制定公路港企業(yè)聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)。推廣移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)APP應(yīng)用，推進(jìn)各公路港之間運(yùn)輸、集散、分撥、調(diào)配、信息傳輸?shù)葏f(xié)同作業(yè)和連鎖經(jīng)營，構(gòu)建全國領(lǐng)先的示范型智能公路港共享信息平臺。依托綜合型、基地型公路港，促進(jìn)物流與商貿(mào)、電商等多業(yè)態(tài)融合，謀劃建設(shè)一批智慧公路港小鎮(zhèn)，構(gòu)建線上線下融合的公路港物流生態(tài)系統(tǒng)。
六、補(bǔ)齊 “最后一公里”與物流園區(qū)發(fā)展融合行動(dòng)
（十二）完善樞紐園區(qū)集疏運(yùn)通道網(wǎng)絡(luò)。圍繞港口、大型綜合性物流園區(qū)等樞紐節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)集疏運(yùn)鐵路和公路建設(shè)，強(qiáng)化重要樞紐節(jié)點(diǎn)與干線鐵路、高等級公路和城市主干道等相互之間的連接，提高干支銜接能力和轉(zhuǎn)運(yùn)分撥效率，盡快打通連接樞紐的“最后一公里”。依托鐵路物流大通道，推進(jìn)鐵路加快向大型廠礦企業(yè)、重要港口碼頭和口岸、公路貨站和物流園區(qū)延伸，基本覆蓋的年運(yùn)量50萬噸以上的大宗物資發(fā)到點(diǎn)。加快推進(jìn)部分鐵路樞紐貨運(yùn)外繞線建設(shè)，提高城市中心城區(qū)既有鐵路線路利用水平。依托公路大通道，推進(jìn)公路向重大產(chǎn)業(yè)園區(qū)和物流園區(qū)的延伸。加快推進(jìn)一批重大公路項(xiàng)目建設(shè)，打通物流園區(qū)集疏運(yùn)通道的“最后一公里”。
（十三）加快城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡(luò)和末端建設(shè)。支持社區(qū)、機(jī)關(guān)、學(xué)校、商務(wù)區(qū)等建設(shè)城市公用型智能末端配送節(jié)點(diǎn)，大力發(fā)展智能快件箱。推進(jìn)城市共同配送體系建設(shè)、支持連鎖超市等商貿(mào)流通企業(yè)發(fā)展共同配送，促進(jìn)物流資源高效整合。完善城鄉(xiāng)物流干線、快運(yùn)小件和鄉(xiāng)郵網(wǎng)等配送網(wǎng)絡(luò)。鼓勵(lì)企業(yè)構(gòu)建覆蓋主產(chǎn)區(qū)的產(chǎn)地集配體系和重要農(nóng)產(chǎn)品追溯體系，暢通農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)渠道。結(jié)合義烏現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展城市試點(diǎn)，積極組建城鄉(xiāng)智能物流配送聯(lián)盟，支撐配送服務(wù)向農(nóng)村延伸。深化寧波寧海交郵合作試點(diǎn)，打造一批交郵合作村郵站，并在全省復(fù)制推廣。
七、實(shí)施運(yùn)輸集裝化、信息化與多式聯(lián)運(yùn)物流融合行動(dòng)
（十四）加快集裝化和標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。開展多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸、共同配送、城鄉(xiāng)配送、貨物換裝等重點(diǎn)領(lǐng)域的集裝化、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸模式推廣應(yīng)用。推薦杭州國家級物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)、推廣應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)托盤等標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)設(shè)備，培育一批標(biāo)準(zhǔn)托盤應(yīng)用和循環(huán)共用重點(diǎn)企業(yè)，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化托盤循環(huán)共用體系。提高公路集裝箱貨車、廂式貨車使用比例。加快江海聯(lián)運(yùn)、河海聯(lián)運(yùn)船型研發(fā)，推進(jìn)專業(yè)化航空物流運(yùn)輸工具應(yīng)用。支持發(fā)展大型化、自動(dòng)化、專業(yè)化、集約環(huán)保型轉(zhuǎn)運(yùn)和換裝設(shè)施設(shè)備，研究鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保車型、船型的相關(guān)支持政策。
（十五）加快物流公平信息平臺建設(shè)。依托國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)、交換服務(wù)和數(shù)據(jù)服務(wù)三大基礎(chǔ)服務(wù)，開展供應(yīng)鏈上下游互聯(lián)、多式聯(lián)運(yùn)互聯(lián)、無車承運(yùn)人互聯(lián)、港區(qū)園區(qū)互聯(lián)、行業(yè)監(jiān)管互聯(lián)等一批互聯(lián)應(yīng)用示范。橫向上融合鐵路、民航、公路、水路、郵政等多種運(yùn)輸方式，促進(jìn)物流信息互聯(lián)互通，解決多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展過程中存在的“信息孤島”問題，推進(jìn)物流全程“一單制”?？v向上實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)高效協(xié)同、融合發(fā)展，提升物流一體化運(yùn)作效率，降低物流成本。充分發(fā)揮“一站式窗口”功能，推動(dòng)發(fā)改、交通、海關(guān)、工商、公安、國檢等跨部門物流信息的開放共享，提高政府公共信息服務(wù)能力，提高行業(yè)監(jiān)管交通。
八、規(guī)范運(yùn)輸規(guī)費(fèi)管理與物流市場環(huán)境融合行動(dòng)
（十六）建立公平有序的市場環(huán)境。建立交通物流領(lǐng)域的“負(fù)面清單”，鼓勵(lì)和引導(dǎo)社會資本參與，形成公平透明的市場準(zhǔn)入規(guī)則。全面規(guī)范港口碼頭、機(jī)場、鐵路站場等企業(yè)經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi)，簡化收費(fèi)項(xiàng)目，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)公開透明。依法推進(jìn)“放管服”改革，進(jìn)一步清理和取消一批交通物流領(lǐng)域行政審批項(xiàng)目和中介服務(wù)事項(xiàng)等。統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范物流車輛超載、違章等處罰標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)法行為，逐步推進(jìn)公安、交通等綜合執(zhí)法。加強(qiáng)物流市場信用體系建設(shè)，建立完善的物流企業(yè)信息采集、評價(jià)、公布、授信、懲戒制度。
（十七）建立統(tǒng)籌推進(jìn)的政策環(huán)境。發(fā)揮省現(xiàn)代物流發(fā)展聯(lián)席會議制度（省發(fā)展改革委）和省綜合交通改革與發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（省交通運(yùn)輸廳）的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，省級其他相關(guān)部門按照職責(zé)分工做好配合支持。重大交通物流項(xiàng)目優(yōu)先保障合理建設(shè)用地需求，優(yōu)先推薦申報(bào)國家有關(guān)扶持資金和各類省級補(bǔ)助資金。扶持多式聯(lián)運(yùn)、無車承運(yùn)人等交通物流融合創(chuàng)新發(fā)展模式，落實(shí)促進(jìn)交通與物流融合發(fā)展各項(xiàng)稅收優(yōu)惠政策，助推構(gòu)建交通物流融合發(fā)展新體系。
（十八）建立聯(lián)動(dòng)配合的工作環(huán)境。進(jìn)一步發(fā)揮各級政府的主體作用，制定相應(yīng)的配套措施，抓好重大交通物流項(xiàng)目落地、重點(diǎn)企業(yè)培育等工作。結(jié)合本地實(shí)際，加強(qiáng)交通物流樞紐規(guī)劃與土地利用綜合規(guī)劃、城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃等專項(xiàng)規(guī)劃的銜接，制定實(shí)施交通物流融合發(fā)展年度工作計(jì)劃。加強(qiáng)與相關(guān)企業(yè)的聯(lián)動(dòng)配合。 抄送：國家發(fā)展改革委基礎(chǔ)司，省政府辦公廳，各市發(fā)改委。
浙江省發(fā)展和改革委員會辦公室 2017年7月3日印發(fā)
|
| 信息來源:浙江省發(fā)展改革委 |
| 發(fā)布時(shí)間:2017-08-02 16:03:00 |