| 廈門港口物流（成都）推介會成功舉行 著力構(gòu)建蓉廈物流新通道 |
11月1日，廈門港口管理局在成都成功舉辦以“加強廈蓉合作，構(gòu)建蓉廈物流新通道”為主題的廈門港口物流推介會，進一步提升了廈門港的輻射力和影響力，為成都乃至中西部地區(qū)打造一條經(jīng)濟、便利、安全、快捷的貨物進出口新通道。
作為我國沿海主要港口和集裝運輸干線港，廈門港已建成生產(chǎn)性泊位165個，其中萬噸級以上泊位76個（含10萬噸級以上泊位17個），具備接待全球最大型集裝箱船舶和全球最大國際豪華郵輪的港口條件。廈門港與世界54個國家的129個港口有直接往來，海上航線通達五洲，共有集裝箱航線141條，其中“一帶一路”航線53條。同時，廈門港擁有便捷的集疏運網(wǎng)絡，公路連接全省路網(wǎng)，并通過319、324國道、沈海、廈成高速公路與全國公路網(wǎng)相連；鐵路專用線通過鷹廈、福廈、廈深、龍廈線與全國鐵路網(wǎng)相連，東南地區(qū)最大的鐵路物流中心——前場鐵路物流園區(qū)已經(jīng)建成投用，形成“大進大出、快進快出”的貨運格局。 同時，廈門港的營商環(huán)境也在不斷提升。隨著一系列“降本增效”的措施出臺，廈門港正在積極打造“大陸沿海收費最低的港口”；深入研究并實施“一企一策”，對經(jīng)廈門港中轉(zhuǎn)的集裝箱海鐵聯(lián)運、內(nèi)支線中轉(zhuǎn)、國際中轉(zhuǎn)給予扶持，對集裝箱吞吐量重大貢獻的航運企業(yè)給予特殊獎勵。今年廈門港繼續(xù)執(zhí)行政府性項目收費降費標準，暫緩開征船舶錨地停泊費，減免集裝箱口岸查驗費、貨物港務費、港口設施保安費和引航費等政府性收費項目。今年1-9月份，以上項目合計節(jié)約企業(yè)成本超過1億元。除了政府性項目收費外，廈門港口管理局還積極引導行業(yè)協(xié)會，通過行業(yè)自律手段降低非政府性收費，覆蓋我市主要碼頭、理貨、港口服務、拖輪、船代企業(yè)。2018年8月，國家發(fā)改委發(fā)布的全國營商環(huán)境評價結(jié)果顯示，廈門位列全國第二；2017年，在中國沿海集裝箱港口綜合服務評價指數(shù)中，廈門港名列第二。 據(jù)了解，成都地處我國西部的中心位置，是我國西部地區(qū)重要商貿(mào)物流中心，與廈門同為國際性綜合交通樞紐，擁有我國中西部地區(qū)廣闊的市場腹地；尤其是成都在四川省外貿(mào)規(guī)模中獨挑大梁，占據(jù)超8成份額，今年上半年貨物貿(mào)易進出口總值超過兩千億元，是拉動西部外貿(mào)增長的重要引擎，東盟國家和臺灣地區(qū)都是四川的重要貿(mào)易伙伴。隨著四川省和成都市經(jīng)濟的快速發(fā)展，進出口貿(mào)易還有很大增長空間，對進出海通道的需求將進一步顯現(xiàn)。
而廈門港具有良好的航運條件，物流大通道暢通，是海西地區(qū)與東盟地區(qū)商貿(mào)往來的重要口岸，特別是在對臺航運方面有著得天獨厚的優(yōu)勢，是成都乃至四川對臺貿(mào)易的最佳口岸，雙方產(chǎn)業(yè)互補性強，合作前景廣闊，尤其是在海鐵聯(lián)運業(yè)務方面大有作為。截至2018年9月，廈門港擁有東南亞航線21條，1-9月完成52.66萬標箱，同比增長25.61%。擁有對臺航線6條，2018年1-9月份完成對臺航線集裝箱吞吐量30.27萬標箱，同比增長23.3%。同時，2018年7月廈門港新一輪海鐵聯(lián)運扶持補貼政策正式出臺，扶持補貼標準大幅提高，并新增短途駁運補貼、額外獎勵等項目。成都距廈門鐵路運距超過2000公里，按照新的扶持政策，成都至廈門港海鐵聯(lián)運集裝箱可領取市級補貼約每標箱1000元，疊加省級海鐵聯(lián)運補貼后可達每標箱1400元，海鐵聯(lián)運物流通道成本明顯降低，蓉廈兩地可進一步實現(xiàn)優(yōu)勢互補、互利共贏。
此次推介會得到了成都市口岸與物流辦公室、成都市商務委員會的大力支持與協(xié)助。 |
| 信息來源:廈門港口管理局 |
| 發(fā)布時間:2018-11-06 10:29:09 |
