| 仙游縣人民政府辦公室轉(zhuǎn)發(fā)縣經(jīng)信局 縣交通運(yùn)輸局關(guān)于推動交通物流融合發(fā)展促進(jìn)物流業(yè)降本增效實施方案（2017-2021年）的通知 |
仙政辦〔2018〕22號 各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、管委會，鯉城街道辦事處，縣直有關(guān)單位： 經(jīng)縣政府同意，現(xiàn)將縣經(jīng)信局、縣交通運(yùn)輸局《關(guān)于推動交通物流融合發(fā)展促進(jìn)物流業(yè)降本增效的實施方案（2017-2021年）》轉(zhuǎn)發(fā)給你們，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
仙游縣人民政府辦公室
?。ù思鲃庸_）2018年3月12日
關(guān)于推動交通物流融合發(fā)展促進(jìn)物流業(yè)降本增效的實施方案（2017-2021年）
為貫徹落實《福建省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省經(jīng)信委、省交通廳關(guān)于推動交通物流融合發(fā)展促進(jìn)物流業(yè)降本增效實施方案（2016-2020年）的通知》（閩政辦〔2017〕3號）和《莆田市人民政府辦公室轉(zhuǎn)發(fā)市經(jīng)信委、市交通運(yùn)輸局關(guān)于推動交通物流融合發(fā)展促進(jìn)物流業(yè)降本增效實施方案（2017-2021年）的通知》（莆政辦〔2017〕127號）精神，進(jìn)一步推動我縣交通與物流融合發(fā)展，有效降低社會物流成本，結(jié)合我縣實際，制定如下具體實施方案。縣經(jīng)信局 縣交通運(yùn)輸局 2018年3月 一、總體要求和主要目標(biāo) 牢固樹立和落實“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開發(fā)、共享”五大理念，緊緊圍繞“打造工貿(mào)文化旅游城市，奮力建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)、百姓富、生態(tài)美、文化興的新時代美麗新仙游”部署，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以交通物流發(fā)展為動力，以提質(zhì)、降本、增效為導(dǎo)向，打通社會物流運(yùn)輸全鏈條，推動交通物流一體化、集裝化、網(wǎng)絡(luò)化、社會化、智能化發(fā)展，構(gòu)建交通物流融合發(fā)展新體系，更好地服務(wù)我縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。 到2021年，多式聯(lián)運(yùn)效率得到提高，“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)用更加廣泛，物流成本顯著下降，形成一批有較強(qiáng)競爭力的交通物流企業(yè)，建成綜合交通樞紐、物流園區(qū)、節(jié)點設(shè)施無縫銜接的交通物流網(wǎng)絡(luò)，高效便捷的無縫服務(wù)鏈，互聯(lián)互通的信息化體系。全縣物流業(yè)實現(xiàn)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)到全市平均水平。全社會物流總費用占地區(qū)生產(chǎn)總值的比率較2016年降低2個百分點。 二、主要任務(wù) ?。ㄒ唬┘涌焱七M(jìn)交通物流基礎(chǔ)設(shè)施無縫銜接 1.完善綜合交通運(yùn)輸體系。推進(jìn)城際軌道前期工作，建設(shè)國省干線公路網(wǎng)。新建改建普通國省干線180公里，推進(jìn)聯(lián)二線、聯(lián)十一線、縱三線、木蘭大道仙游段、橫七線的建設(shè)，繼續(xù)實施農(nóng)村公路新改建工程，重點推進(jìn)縣、鄉(xiāng)、村間農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路工程建設(shè)，提升普通國省干線的綜合服務(wù)水平。到2021年基本建成“覆蓋廣泛、能力充分、銜接順暢、服務(wù)優(yōu)質(zhì)”的“一橫二聯(lián)三縱”的普通國省干線公路網(wǎng)。加快郊園線、楓園線、菜溪巖至聯(lián)二線等鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線建設(shè)，實現(xiàn)國省道對重要城鎮(zhèn)、重大產(chǎn)業(yè)基地、主要旅游景區(qū)、交通樞紐節(jié)點的連接和覆蓋，國省道二級以上公路比例提升至80%，實現(xiàn)城區(qū)半小時交通圈。形成內(nèi)聯(lián)外接、快速便捷的交通路網(wǎng)，實現(xiàn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線，提升交通物流便利性、機(jī)動性和保障性。 責(zé)任單位：縣發(fā)改局、交通運(yùn)輸局、鐵路辦，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦、管委會） 2.發(fā)展立體交通物流網(wǎng)絡(luò)。合理規(guī)劃布局物流設(shè)施，重點建設(shè)一批具有公共服務(wù)屬性和多式聯(lián)運(yùn)功能、運(yùn)輸組織無縫銜接的綜合貨運(yùn)樞紐。⑴推進(jìn)福廈鐵路支線-仙龍鐵路前期工作，爭取在我縣形成“一縱一橫”鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，重點建設(shè)海豐現(xiàn)代物流園、樂商物流園、鴻昌物流園、東陽物流園等一批綜合性、基地型和驛站型公路港。依托產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、物流園區(qū)和電子商務(wù)集聚區(qū)，大力推進(jìn)專業(yè)化物流配送中心建設(shè)。⑵不斷優(yōu)化城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，以規(guī)劃的“七橫八縱三環(huán)一帶”方格網(wǎng)道路骨架，提高道路網(wǎng)密度。重點推進(jìn)黨校路北段、八二五北路延伸段、東大路南段、西一環(huán)路、八二五南街延伸、溫泉西路、東二環(huán)、南二環(huán)等城區(qū)重點路網(wǎng)的建設(shè)。重點推進(jìn)“安全提升”“延伸聯(lián)網(wǎng)”“等級優(yōu)化”三大工程，加快農(nóng)村公路安保工程建設(shè)，提升完善農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。實現(xiàn)國省道對重要城鎮(zhèn)、重大產(chǎn)業(yè)基地、主要旅游景區(qū)、交通樞紐節(jié)點的連接和覆蓋，國省道二級以上公路比例提升至80%，實現(xiàn)城區(qū)半小時交通圈。⑶推進(jìn)主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)利用現(xiàn)有農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)集客運(yùn)、物流、郵政、快遞、公路養(yǎng)護(hù)等多種服務(wù)功能于一體的綜合運(yùn)輸服務(wù)站。深化仙臺產(chǎn)業(yè)合作，鼓勵臺灣企業(yè)以獨資、合資、合作等形式參與臨港物流園、公路港的建設(shè)。到2021年，形成便捷、高效的“物流園區(qū)-物流配送中心-末端網(wǎng)點”三級物流網(wǎng)絡(luò)。 責(zé)任單位：縣發(fā)改局、交通運(yùn)輸局、經(jīng)信局、商務(wù)局、鐵路辦、郵政管理局，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦、管委會） ?。ǘ?gòu)建資源共享的交通物流服務(wù)平臺 1.建設(shè)物流公共信息平臺。對接省市交通物流公共信息平臺，整合社會物流信息資源，為社會提供路況、車輛、貨物等各種基礎(chǔ)信息查詢和狀態(tài)信息跟蹤服務(wù)。推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施及公共信息平臺建設(shè)，為制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)等企業(yè)與相關(guān)政府單位提供一站式的信息服務(wù)。鼓勵海豐、樂商、鴻昌等物流企業(yè)建設(shè)智能倉儲系統(tǒng)，提高企業(yè)智能化水平和運(yùn)轉(zhuǎn)效率。支持郵政業(yè)綜合服務(wù)平臺建設(shè)，對接省物流信息平臺，為郵政快遞企業(yè)、電商企業(yè)、消費者提供運(yùn)力資源信息、快遞信息跟蹤等一站式信息服務(wù)。整合交通運(yùn)輸、郵政、商務(wù)、供銷等農(nóng)村物流資源，建立以縣級物流場站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流配送站、農(nóng)村物流信息點為支撐的三級農(nóng)村物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 責(zé)任單位：縣交通運(yùn)輸局、經(jīng)信局、商務(wù)局、郵政管理局、供銷社、數(shù)字辦，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦、管委會） 2.推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流發(fā)展平臺。推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”車貨匹配，支持公路港物流信息平臺建設(shè)，整合線下物流資源，打造線上線下聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)。推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)輸協(xié)同，試點推廣多式聯(lián)運(yùn)電子運(yùn)單系統(tǒng)，在重點領(lǐng)域探索實行“一票到底”的聯(lián)運(yùn)服務(wù)。推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”倉儲交易，建立全國性或區(qū)域性倉儲資源網(wǎng)上交易平臺，推動倉儲資源在線開放和實時交易。推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”供應(yīng)鏈管理，鼓勵物流企業(yè)向供應(yīng)鏈上下游提供延伸服務(wù)，發(fā)展適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”大規(guī)模定制的智能集成式物流模式。 責(zé)任單位：縣交通運(yùn)輸局、經(jīng)信局、發(fā)改局、商務(wù)局、郵政管理局、數(shù)字辦，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦、管委會） 3.建設(shè)專業(yè)化經(jīng)營平臺。支持大型物流企業(yè)建設(shè)交通物流交易平臺，鼓勵開發(fā)手機(jī)APP，推進(jìn)“平臺+”物流交易、供應(yīng)鏈、跨境電商等合作模式，鼓勵交通物流交易平臺開展農(nóng)村電商O2O服務(wù)。推動農(nóng)村電商和眾創(chuàng)空間融合發(fā)展，促進(jìn)農(nóng)村勞動力通過“互聯(lián)網(wǎng)+”開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動。推進(jìn)“平臺+”城鄉(xiāng)物流配送新模式，2020年建成城市共同配送和農(nóng)村集中配送平臺，提高貨車實載率。依托現(xiàn)有物流園區(qū)的便利交通，采用“互聯(lián)網(wǎng)+物流園”的運(yùn)營模式，招引更多的物流、電商企業(yè)入駐物流園區(qū)，建設(shè)和運(yùn)營全國互聯(lián)網(wǎng)的“電商物流信息產(chǎn)業(yè)園”，致力打造覆蓋全國縣級網(wǎng)絡(luò)的電商倉儲物流服務(wù)平臺。 責(zé)任單位：縣交通運(yùn)輸局、經(jīng)信局、發(fā)改局、商務(wù)局、數(shù)字辦，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦、管委會） ?。ㄈ﹦?chuàng)新交通物流組織和經(jīng)營模式 1.創(chuàng)新發(fā)展城鄉(xiāng)配送。加快建設(shè)城市公用型配送節(jié)點和末端配送點，優(yōu)化城市配送網(wǎng)絡(luò)，完善末端配送服務(wù)，大力推廣在社區(qū)、學(xué)校、機(jī)關(guān)設(shè)置云柜、智能信包（快件）箱等設(shè)施。支持交通運(yùn)輸、物流企業(yè)聯(lián)合構(gòu)建城市、農(nóng)村智能物流配送聯(lián)盟，支撐配送服務(wù)向農(nóng)村延伸。推進(jìn)快遞企業(yè)利用自身網(wǎng)絡(luò)平臺銷售農(nóng)村產(chǎn)品，打通“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”和“工業(yè)品下鄉(xiāng)”的雙向流通渠道。鼓勵供應(yīng)鏈管理企業(yè)采用大數(shù)據(jù)技術(shù)，分析生產(chǎn)、流通、倉儲等數(shù)據(jù)，對原材料、零部件、產(chǎn)成品等運(yùn)輸倉儲提供系統(tǒng)化解決方案。 責(zé)任單位：縣經(jīng)信局、交通運(yùn)輸局、商務(wù)局、郵政管理局，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦、管委會） 2.提升運(yùn)輸組織化程度。強(qiáng)化一體化服務(wù)發(fā)展，全面提升干線運(yùn)輸服務(wù)水平。推進(jìn)甩掛運(yùn)輸試點工程，推動區(qū)域甩掛、多點循環(huán)式甩掛、企業(yè)聯(lián)盟甩掛、合作甩掛運(yùn)輸發(fā)展，力爭到2021年實現(xiàn)甩掛比達(dá)到1:2。加快推廣“一單制”，推動集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)、鐵公聯(lián)運(yùn)兩個關(guān)鍵領(lǐng)域在“一單制”運(yùn)輸上率先突破。大力推廣托盤（1.2米×1米）、周轉(zhuǎn)箱、集裝箱等標(biāo)準(zhǔn)化裝載單元循環(huán)共用，鼓勵企業(yè)建立區(qū)域性、全國性托盤循環(huán)共用系統(tǒng)，在快速消費品、農(nóng)產(chǎn)品、藥品等領(lǐng)域開展試點，支持開展托盤租賃、維修等延伸服務(wù)。 優(yōu)化運(yùn)輸裝備結(jié)構(gòu)。鼓勵貨運(yùn)車輛重型化、廂式化和專業(yè)化發(fā)展，力爭到2021年全縣物流企業(yè)廂式車比重達(dá)到60%以上。鼓勵發(fā)展集裝箱、冷藏、集裝罐等專用運(yùn)輸車輛，鼓勵引進(jìn)適合城市配送的專用運(yùn)輸車輛，形成中長途貨運(yùn)以大噸位重型車、拖掛車、專用運(yùn)輸車為主的車輛發(fā)展格局。引導(dǎo)鼓勵運(yùn)輸企業(yè)加快淘汰老舊、高耗能、高排放車輛，確保資源利用和節(jié)能減排取得顯著成效。 推進(jìn)道路貨運(yùn)無車承運(yùn)人試點工作，探索完善道路貨運(yùn)無車承運(yùn)人在許可準(zhǔn)入、運(yùn)營監(jiān)管、誠信考核等環(huán)節(jié)的管理制度，對符合條件的無車承運(yùn)企業(yè)賦予運(yùn)輸經(jīng)營資質(zhì)。創(chuàng)造良好發(fā)展環(huán)境，鼓勵無車承運(yùn)人創(chuàng)新發(fā)展，培育一批理念創(chuàng)新、運(yùn)作高效、服務(wù)規(guī)范的道路貨運(yùn)無車承運(yùn)人。 責(zé)任單位：縣交通運(yùn)輸局、商務(wù)局，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦、管委會） 3.推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。鼓勵生產(chǎn)企業(yè)積極創(chuàng)新物流經(jīng)營模式，將不擅長的物流服務(wù)外包給專業(yè)物流公司，提高生產(chǎn)效率、降低物流運(yùn)行費用。推動綜合貨運(yùn)樞紐與制造業(yè)集聚區(qū)、產(chǎn)業(yè)集群協(xié)調(diào)發(fā)展，開展制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展示范，培育具有全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)的大型供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)，推進(jìn)制造企業(yè)和物流企業(yè)的合作領(lǐng)域從銷售物流向采購物流、生產(chǎn)物流、回收物流、包裝物流擴(kuò)展，合作內(nèi)容從儲運(yùn)外包向代理采購、工位配送、融資監(jiān)管等新型服務(wù)領(lǐng)域滲透，合作范圍從單一物流環(huán)節(jié)向全程供應(yīng)鏈解決方案延伸，逐步建立與新型工業(yè)化發(fā)展相適應(yīng)的制造業(yè)物流服務(wù)體系，形成產(chǎn)、購、銷、運(yùn)、儲一體化產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。支持有實力的運(yùn)輸企業(yè)向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人、綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)變，重點培育多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸、冷鏈物流、快遞物流、城市配送、農(nóng)村物流等物流龍頭企業(yè)，推動更多企業(yè)獲評國家3A級以上物流企業(yè)。引導(dǎo)企業(yè)提高品牌意識，打造具有仙游特色的物流企業(yè)品牌。 責(zé)任單位：縣經(jīng)信局、交通運(yùn)輸局、商務(wù)局，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦、管委會） （四）營造降本增效的交通物流發(fā)展市場環(huán)境 1.加大簡政審批力度。進(jìn)一步取消和調(diào)整交通運(yùn)輸行政審批事項，簡化道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證年審手續(xù)，優(yōu)化道路運(yùn)輸從業(yè)資格考核制度，推動交通物流行政審批流程的整合和簡化，實現(xiàn)行政審批“一窗式辦理”。探索審批服務(wù)窗口延伸至物流園區(qū)，縮短辦理時限。落實交通運(yùn)輸部《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》（2016年第1號令）有關(guān)規(guī)定，由道路運(yùn)輸經(jīng)營者自行確定車輛維護(hù)周期，不再強(qiáng)制要求車輛進(jìn)行二級維護(hù)竣工質(zhì)量檢測。深入推進(jìn)物流領(lǐng)域商事制度改革，推行“多證合一、一照一碼”，簡化辦理程序。實行企業(yè)住所（經(jīng)營場所）申報承諾制，允許快遞等行業(yè)推行“一照多址”和“一址多照”。簡化快遞末端網(wǎng)點備案手續(xù),在郵政管理部門備案的同一區(qū)級管轄范圍內(nèi)的快遞末端網(wǎng)點，可免于辦理工商營業(yè)執(zhí)照。 責(zé)任單位：縣交通運(yùn)輸局、市場監(jiān)管局、郵政管理局，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦、管委會） 2.優(yōu)化交通物流管理模式。合理確定城市配送車輛?？啃敦泤^(qū)域，優(yōu)化城市配送車輛通行管理措施，有效減少貨物裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)及倒載次數(shù)。進(jìn)一步落實城市配送車輛標(biāo)識管理辦法、快遞車輛通行便利政策及貨運(yùn)出租汽車運(yùn)營服務(wù)規(guī)范。對企業(yè)從事生活必需品、藥品、鮮活農(nóng)產(chǎn)品和冷藏保鮮產(chǎn)品配送，共同（集中）配送，以及使用節(jié)能與新能源車輛從事配送的車輛，優(yōu)先給予通行便利。 責(zé)任單位：縣公安局、交通運(yùn)輸局、郵政管理局 3.降低物流收費成本。全面落實《福建省人民政府辦公廳關(guān)于調(diào)整高速公路通行費支持物流業(yè)發(fā)展的意見》（閩政辦〔2017〕41號）精神，進(jìn)一步降低運(yùn)輸成本。配合市交通運(yùn)輸局加強(qiáng)對高速公路車輛救援服務(wù)及收費的監(jiān)督檢查，堅決查處高速公路車輛救援服務(wù)亂收費行為。規(guī)范車輛超限處罰標(biāo)準(zhǔn)，實行明碼標(biāo)價，提高透明度，杜絕“亂罰款”“以罰代管”等現(xiàn)象。 責(zé)任單位：縣交通運(yùn)輸局 三、保障措施 ?。ㄒ唬┘訌?qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo) 各部門要高度重視，強(qiáng)化責(zé)任意識，認(rèn)真組織實施。發(fā)揮縣現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，完善落實跨部門協(xié)調(diào)工作機(jī)制，加強(qiáng)各相關(guān)部門單位之間的溝通協(xié)調(diào)，強(qiáng)化督導(dǎo)落實，統(tǒng)籌推進(jìn)各項工作，形成橫向協(xié)同、上下聯(lián)動的工作格局。 責(zé)任單位：縣現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦、管委會） ?。ǘ?qiáng)化政策保障 1.強(qiáng)化用地保障。在城鄉(xiāng)規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃中，合理布局物流功能區(qū)，預(yù)留物流用地空間，并按照節(jié)約集約用地原則供地。繼續(xù)落實《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范土地供應(yīng)管理的通知》（仙委辦〔2016〕37號）精神，用好用足新增物流用地政策，對物流園區(qū)、物流配送中心等為工業(yè)生產(chǎn)配套的倉儲物流項目用地予以重點保障，執(zhí)行工業(yè)用地相關(guān)政策。 鼓勵存量土地盤活轉(zhuǎn)型。推進(jìn)《中共莆田市委辦公室、莆田市人民政府辦公室關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)國土資源節(jié)約集約利用的實施意見》（莆委辦發(fā)〔2015〕13號）的實施，鼓勵企業(yè)盤活存量建設(shè)用地，實現(xiàn)“零增地”發(fā)展。對工業(yè)企業(yè)利用現(xiàn)有工業(yè)廠房用地舉辦倉儲物流，允許進(jìn)行用途變更。 鼓勵企業(yè)在符合規(guī)劃和保證安全的前提下，利用現(xiàn)有廠區(qū)、廠房改造或加層改造，建設(shè)提高土地利用率和容積率的物流項目，可不辦理土地用途變更手續(xù)，不再征收土地價款，免收城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)配套費。專業(yè)物流倉儲設(shè)施屬生產(chǎn)性建筑，不列入結(jié)合民用建筑修建防空地下室范疇。 責(zé)任單位：縣規(guī)劃局、國土局、人防辦 2.加大資金投入。加大對物流業(yè)的財政投入，有效發(fā)揮政府投資引導(dǎo)作用。繼續(xù)落實《莆田市人民政府關(guān)于進(jìn)一步扶持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的十條措施的通知》（莆政綜〔2013〕96號）精神，預(yù)算安排現(xiàn)代物流發(fā)展專項資金，用于支持物流公共信息平臺建設(shè)、物流園區(qū)建設(shè)、工業(yè)企業(yè)物流外包、重點培育和扶持的物流企業(yè)發(fā)展、物流技術(shù)改造升級、物流人才教育培訓(xùn)等項目，并積極爭取中央、省、市專項資金支持，扶持物流業(yè)發(fā)展。轉(zhuǎn)變財政支持方式，靈活運(yùn)用補(bǔ)助、獎勵、貼息等方式，引導(dǎo)社會資金投入，推動重大項目建設(shè)。 責(zé)任單位：縣財政局、經(jīng)信局、發(fā)改局、商務(wù)局、交通運(yùn)輸局 3.增強(qiáng)融資服務(wù)。支持符合條件的交通物流企業(yè)通過發(fā)行債券、股票上市等方式拓寬融資渠道。金融機(jī)構(gòu)要持續(xù)加大對物流業(yè)的信貸投放力度，積極向上級行爭取發(fā)展倉單質(zhì)押、存貨質(zhì)押、在途貨物抵押、應(yīng)收賬款融資等物流金融業(yè)務(wù)的政策。鼓勵融資租賃企業(yè)為交通物流企業(yè)貨運(yùn)車輛、物流設(shè)備購置更新提供融資支持。 責(zé)任單位：縣經(jīng)信局、發(fā)改局、商務(wù)局、金融辦 4.加強(qiáng)基礎(chǔ)工作。培育發(fā)展交通物流信用服務(wù)機(jī)構(gòu)，在部分專業(yè)領(lǐng)域開展試點示范，初步建立各監(jiān)管部門共享的物流企業(yè)和從業(yè)人員社會信用評價查詢體系及分類監(jiān)管和失信懲戒機(jī)制。 推進(jìn)物流專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)模式改革,建立以莆田學(xué)院、湄洲灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院與物流企業(yè)共同開展人才定制培養(yǎng)計劃。建設(shè)人才培養(yǎng)培訓(xùn)基地，加大物流業(yè)相關(guān)領(lǐng)域人才的引進(jìn)力度，對符合條件的引進(jìn)人才享受相應(yīng)待遇。 支持物流龍頭企業(yè)組建行業(yè)協(xié)會，開展統(tǒng)計核算和景氣調(diào)查制度，為政府和企業(yè)決策提供依據(jù)。推動開展物流統(tǒng)計工作，形成統(tǒng)一的物流統(tǒng)計體系，不斷強(qiáng)化物流業(yè)發(fā)展的分析監(jiān)測、預(yù)測、預(yù)警。 責(zé)任單位：縣經(jīng)信局、交通運(yùn)輸局、發(fā)改局、教育局、統(tǒng)計局，縣人才辦 |
| 信息來源:仙游縣人民政府 |
| 發(fā)布時間:2018-11-22 10:40:27 |