| 福州港上線集裝箱智能理貨系統(tǒng) |
3月27日上午，靠泊在福州港江陰港區(qū)的“東方興”班輪開始裝卸集裝箱作業(yè)，然而往日現(xiàn)場(chǎng)繁忙的人工理貨場(chǎng)景卻不復(fù)存在。秘密藏在碼頭集裝箱岸橋上部署的高清球機(jī)里——高清球機(jī)利用人工智能、信息化等技術(shù)，對(duì)集裝箱箱號(hào)進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別、箱體殘損鑒別、箱位判斷及裝卸作業(yè)的全方位監(jiān)控，完成理貨作業(yè)全程跟蹤監(jiān)管。這套集裝箱智能理貨系統(tǒng)于當(dāng)日在福州港江陰港區(qū)上線運(yùn)行。在系統(tǒng)的“大腦”也就是后端業(yè)務(wù)平臺(tái)，理貨員輕點(diǎn)鼠標(biāo)，就可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)核銷、智能驗(yàn)殘、查詢追溯、統(tǒng)計(jì)分析等功能，讓理貨作業(yè)更加安全、精確、快速。 智能理貨系統(tǒng)上線后，理貨人員將從傳統(tǒng)的“一個(gè)人、一支筆、一張紙”作業(yè)線到無(wú)人作業(yè)線，從肉眼觀察到機(jī)器智能識(shí)別判斷，從手工點(diǎn)擊到自動(dòng)核銷。“現(xiàn)在，理貨人員在后臺(tái)就可以處理常規(guī)理貨，現(xiàn)場(chǎng)只需人員巡查以防突發(fā)情況。總體人員可以節(jié)省一半到三分之二左右。”福建省福州港口管理局相關(guān)人員介紹，系統(tǒng)讓海關(guān)理貨結(jié)果報(bào)文發(fā)送時(shí)效從作業(yè)結(jié)束6個(gè)小時(shí)縮短到1分鐘，進(jìn)口集裝箱理貨效能提高300%以上，加快了口岸通關(guān)速度，實(shí)現(xiàn)了提速增效。
據(jù)介紹，該智能理貨系統(tǒng)還將與福州港“智慧港”信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)對(duì)接和數(shù)據(jù)共享，完善港口物流鏈大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)支撐。目前，該系統(tǒng)在福州港江陰港區(qū)運(yùn)行，不久將實(shí)現(xiàn)全港推行。 |
| 信息來(lái)源:中國(guó)水運(yùn)報(bào) |
| 發(fā)布時(shí)間:2019-04-08 10:00:08 |