今年以來，我省交通運輸部門“站在全國看福建，跳出交通看交通”，著力打造東南沿海物流平臺總部經(jīng)濟高地，百億級無車承運人產業(yè)集群初步形成，有效拉動地方經(jīng)濟產值，推動交通運輸業(yè)從政府“輸血”向“造血”轉型，成為地方經(jīng)濟新引擎，有力服務福建經(jīng)濟社會發(fā)展與民生改善。
一是行業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好。省級交通運輸部門主動作為、靠前服務，會同稅務部門，在全國率先出臺征管優(yōu)惠政策，推動平臺代開發(fā)票、支付憑證稅前列支等政策落地，有效解決企業(yè)運營成本高的發(fā)展瓶頸，形成“政策洼地”。1-6月，全省無車承運人產業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，16家企業(yè)營收達123億元，超去年全年200%，增加地方稅收近12億元。在此基礎上，通過“政策洼地”發(fā)揮“虹吸效應”，吸引、整合延伸鏈項目落地我省，推動優(yōu)質要素進一步集聚。
二是集群發(fā)展基礎扎實。充分發(fā)揮重點項目引領作用，初步形成“一核帶動，兩翼齊飛”產業(yè)集群發(fā)展新格局。以福州為核心，福州市無車承運人企業(yè)數(shù)占全省50%，其中好運聯(lián)聯(lián)以福州為總部，逐步整合福州地區(qū)、閩北地區(qū)物流資源；合肥維天江南區(qū)域總部落地連江。泉州、莆田為兩翼，兩地企業(yè)營收占全省60%，莆田市依托臨港產業(yè)優(yōu)勢，打造“無車+無船”新模式，其中物泊以莆田為總部，收購山西聚鑫物云、河南云工等三家無車承運人企業(yè)，打造全國少有的無車承運人產業(yè)集團。泉州市發(fā)揮平臺優(yōu)勢，有力整合地區(qū)石材、鞋服等傳統(tǒng)制造業(yè)物流資源，天地匯創(chuàng)新開展“五定”模式智能甩掛運輸模式，目前開通線路318條。
三是運輸效率大幅提升。試點企業(yè)廣泛應用智能物聯(lián)網(wǎng)技術，不斷探索智能甩掛、共享掛車等物流模式，積極開展公水、公鐵聯(lián)運，企業(yè)實載率提高到80%左右；廣泛應用智能物聯(lián)網(wǎng)技術，先后引進華為NB-IoT車載物聯(lián)設備等一批國內頂尖科技產品。較傳統(tǒng)物流企業(yè)平均運費降低10%，單車噸位日產量提升2.5倍，單車利潤提高約1.5倍。
四是服務品質顯著優(yōu)化。試點企業(yè)推出“淘寶式”服務互評制度，對運輸服務進行監(jiān)督考評，推動實際承運人通過提高服務質量和管理水平，增強自身競爭力，服務指標明顯提升。據(jù)統(tǒng)計，我省試點企業(yè)平均貨損率僅為0.5%，貨差率0.2%，貨物交付及時率97%，投訴處理率99.5%以上。
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