| 國家發(fā)改委：將研究制定未來五年國家物流樞紐建設(shè)實施方案 |
6月16日，在國家發(fā)改委6月份例行新聞發(fā)布會上，新聞發(fā)言人孟瑋表示，物流業(yè)特別是公路貨運、倉儲等領(lǐng)域集中度比較低，中小微企業(yè)數(shù)量多、比重大，面臨較大困難，對此國家發(fā)改委將推動物流降成本，做好2020年國家物流樞紐建設(shè)工作，加快構(gòu)建國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)的基本框架，研究制定2021—2025年國家物流樞紐建設(shè)的實施方案。 孟瑋表示，中小微物流企業(yè)面臨“審批難”、“通行難”、“用地難”、“融資難”等難題，國家發(fā)展改革委和交通運輸部近期印發(fā)的《關(guān)于進一步降低物流成本的實施意見》（下稱《意見》）主要針對以上方面推動物流降成本。 在解決“審批難”方面，有關(guān)部門將優(yōu)化大件運輸跨省并聯(lián)的許可服務(wù)，深入推進治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化和制度化，對不合理或者是不能適應(yīng)監(jiān)管需要的海運、通關(guān)環(huán)節(jié)審批管理事項和監(jiān)管證件，按規(guī)定予以取消或是退出口岸驗核。 在解決“通行難”方面，放寬標準化輕微型配送車輛的通行限制，對新能源城市配送車輛給予更多的通行便利。 在解決“用地難”方面，落實好大宗商品倉儲用地城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收的政策；支持利用鐵路、劃撥用地等存量土地建設(shè)物流設(shè)施；對提高自有工業(yè)用地或者是倉儲用地利用率、容積率，并用于物流設(shè)施建設(shè)的，不再征收土地價款。 |
| 信息來源:國家發(fā)展改革委 |
| 發(fā)布時間:2020-06-22 10:50:34 |