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國家發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)煤炭物流發(fā)展規(guī)劃的通知

 

發(fā)改能源[2013]2650號

 

各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團發(fā)展改革委、煤炭行業(yè)管理部門:

為發(fā)展現(xiàn)代煤炭物流,增強煤炭穩(wěn)定供應(yīng)能力,保障國家能源安全,根據(jù)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》(國發(fā)〔2009〕8號)、《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》(國辦發(fā)〔2011〕38號),我委制訂了《煤炭物流發(fā)展規(guī)劃》,現(xiàn)印發(fā)你們,請參照執(zhí)行。

 

國家發(fā)展改革委

2013年12月30日

 

 

附件

 

煤炭物流發(fā)展規(guī)劃

 

國家發(fā)展和改革委員會

二〇一三年十二月

 

煤炭物流是集煤炭運輸、倉儲、加工、配送、交易、信息等為一體的服務(wù)活動。發(fā)展現(xiàn)代煤炭物流,對提高物流效率、降低物流成本、增強煤炭穩(wěn)定供應(yīng)能力、保障國家能源安全具有重要意義。

根據(jù)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》(國發(fā)〔2009〕8號)、《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》(國辦發(fā)〔2011〕38號),為促進我國煤炭物流健康有序發(fā)展,特制定本規(guī)劃。規(guī)劃期為2013-2020年。

一、規(guī)劃基礎(chǔ)和背景

(一)發(fā)展基礎(chǔ)

“十一五”以來,我國物流業(yè)發(fā)展環(huán)境逐步改善,服務(wù)水平顯著提高,為煤炭物流快速發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。

1.物流規(guī)模不斷擴大。煤炭產(chǎn)量快速增長,調(diào)運量快速增加。2012年,全國煤炭產(chǎn)量36.5億噸,鐵路調(diào)運量22.6億噸,沿海主要港口發(fā)運量6.2億噸,分別比2005年增長55%、75%和73%;省際間調(diào)運量19億噸,較2005年增長65%。煤炭生產(chǎn)開發(fā)加速西移,鐵路運輸平均距離由2005年的579公里增加到2012年的655公里。

2.基礎(chǔ)設(shè)施逐步改善。中央、地方和企業(yè)加大煤炭物流基礎(chǔ)設(shè)施投資力度,以鐵路和鐵海聯(lián)運為主的西煤東調(diào)、北煤南運通道不斷完善,以集散、儲配等功能為主的煤炭物流園區(qū)快速發(fā)展。2012年,山西、陜西、蒙西地區(qū)鐵路煤炭外運能力達10億噸,比2005年增加4億噸;全國萬噸級以上煤炭專業(yè)化碼頭泊位189個,比2005年增加70個;國家煤炭應(yīng)急儲備能力達到670萬噸。

3.服務(wù)主體快速成長。一批煤炭物流企業(yè)通過引入現(xiàn)代物流理念,整合物流資源,再造業(yè)務(wù)流程,開展多模式、多層次的現(xiàn)代煤炭物流服務(wù),實現(xiàn)由單一煤炭購銷向流通增值服務(wù)轉(zhuǎn)變,服務(wù)水平不斷提高。

4.先進技術(shù)裝備逐步應(yīng)用。快速定量裝車系統(tǒng)及抑塵裝置、重載專用車輛及不摘鉤連續(xù)翻卸、封閉式集中倉儲、數(shù)字化配煤等先進物流技術(shù)裝備得到應(yīng)用。

5.信息化水平不斷提高。依托現(xiàn)代信息技術(shù),創(chuàng)新交易模式,一批煤炭電子交易平臺陸續(xù)建成。焦炭、焦煤、動力煤等期貨品種相繼上市交易。一些企業(yè)建立了煤炭物流管理信息系統(tǒng),實現(xiàn)物流信息共享、快速響應(yīng)。

6.國際物流快速發(fā)展。一批企業(yè)積極實施“走出去”戰(zhàn)略,投資國外煤炭物流基礎(chǔ)設(shè)施,拓展物流業(yè)務(wù)。多個陸路口岸相繼開放,沿海港口接卸能力不斷增強。2012年,煤炭進出口總量達到3億噸,是2005年的3倍。

(二)突出問題

1.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后。主要鐵路煤運通道能力不足,電煤請車滿足率較低,導致公路煤炭長途運輸量持續(xù)增加。儲配基地建設(shè)滯后,主要港口吞吐能力不足,集疏運系統(tǒng)不匹配,應(yīng)急保障能力有待進一步提高。

2.市場主體服務(wù)水平低。煤炭物流服務(wù)主體“小、散、弱”,大多從事運輸、倉儲、裝卸等單一業(yè)務(wù),綜合服務(wù)能力弱。部分服務(wù)主體缺乏現(xiàn)代物流理念,供應(yīng)鏈管理和社會化服務(wù)能力不強。物流資源配置不合理,設(shè)施利用率低。

3.煤炭物流成本較高。煤炭物流各環(huán)節(jié)稅率不統(tǒng)一,不合理收費多,稅費重復征收,企業(yè)負擔重。物流通道不完善,部分物流環(huán)節(jié)銜接不暢,流通效率低。煤炭從產(chǎn)地到主要消費地,流通環(huán)節(jié)費用較高。

4.整體技術(shù)水平較低。煤炭物流標準化程度低,各物流要素之間難以做到有效銜接和兼容。整體物流技術(shù)裝備水平低,運行效率不高。能耗與排放仍未得到有效控制,環(huán)境污染嚴重。

5.物流人才匱乏。物流人才培養(yǎng)機制不健全,人才數(shù)量少,專業(yè)結(jié)構(gòu)不合理,復合型人才緊缺,難以適應(yīng)煤炭物流快速發(fā)展的需要。

(三)發(fā)展形勢

未來一段時期是我國加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的攻堅時期,也是建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系的關(guān)鍵時期,煤炭物流發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)并存。

經(jīng)濟全球化深入發(fā)展,國際分工發(fā)生深刻變化,要求加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),優(yōu)化資源配置,提高市場響應(yīng)速度和產(chǎn)品供給時效,降低物流成本,增強產(chǎn)業(yè)競爭力。我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型加快,推動服務(wù)業(yè)大發(fā)展成為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的戰(zhàn)略重點,要求加快建立社會化、專業(yè)化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。相關(guān)規(guī)劃和配套政策的實施,為煤炭物流發(fā)展營造更有利、更寬松的政策環(huán)境。我國煤炭需求持續(xù)增加,生產(chǎn)開發(fā)布局加速西移,西煤東調(diào)、北煤南運格局更加突出,要求發(fā)展現(xiàn)代煤炭物流,提高物流效率,保障穩(wěn)定供應(yīng)。大型煤炭基地建設(shè)有序推進,煤炭產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高,為煤炭物流規(guī)模化、集約化發(fā)展創(chuàng)造了有利條件?,F(xiàn)代物流技術(shù)、新一代信息技術(shù)的快速推廣和應(yīng)用,為煤炭物流發(fā)展提供新的機遇。

二、指導方針和目標

(一)指導思想

以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導,按照科學布局、高效暢通、協(xié)調(diào)配套、節(jié)能環(huán)保的發(fā)展方針,以加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線,以改革開放為動力,以科技進步為支撐,完善煤炭物流基礎(chǔ)設(shè)施,培育大型煤炭物流企業(yè),健全煤炭物流服務(wù)體系,提高煤炭物流服務(wù)能力,促進煤炭物流科學發(fā)展。

(二)基本原則

堅持政府引導與市場運作相結(jié)合,使市場在資源配置中起決定性作用。堅持統(tǒng)籌兼顧與突出重點相結(jié)合,促進煤炭物流與相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。堅持存量整合與增量優(yōu)化相結(jié)合,防止盲目擴張和重復建設(shè)。堅持技術(shù)進步與管理創(chuàng)新相結(jié)合,提升煤炭物流服務(wù)水平。堅持提高效率與節(jié)能環(huán)保相結(jié)合,促進煤炭物流綠色發(fā)展。

(三)發(fā)展目標

2020年,煤炭物流整體運行效率明顯提高,社會化、專業(yè)化和信息化水平顯著提升,基本形成物流網(wǎng)絡(luò)配套銜接、技術(shù)裝備先進適用、物流服務(wù)綠色高效的現(xiàn)代煤炭物流體系。加強鐵路煤運通道建設(shè),年運輸能力達到30億噸;結(jié)合國家煤炭應(yīng)急儲備建設(shè)布局,重點建設(shè)11個大型煤炭儲配基地和30個年流通規(guī)模2000萬噸級物流園區(qū);培育一批大型現(xiàn)代煤炭物流企業(yè),其中年綜合物流營業(yè)收入達到500億元的企業(yè)10個;建設(shè)若干個煤炭交易市場。

三、空間布局

根據(jù)煤炭生產(chǎn)開發(fā)和消費布局,結(jié)合區(qū)域發(fā)展規(guī)劃,完善煤炭運輸通道,建設(shè)一批煤炭物流節(jié)點,形成“九縱六橫”的煤炭物流網(wǎng)絡(luò)。

(一)通道布局

——晉陜蒙(西)寧甘煤炭外運通道。由北通路(大秦、朔黃、蒙冀、豐沙大、集通、京原)、中通路(石太、邯長、山西中南部、和邢)和南通路(侯月、隴海、寧西)三大橫向通路和焦柳、京九、京廣、蒙西至華中、包西五大縱向通路組成,滿足京津冀、華東、華中和東北地區(qū)煤炭需求。

 

——內(nèi)蒙古東部煤炭外運通道。主要為錫烏橫向通路,滿足東北地區(qū)煤炭需求。

——云貴煤炭外運通道。主要包括滬昆橫向通路、南昆縱向通道,滿足湘粵桂地區(qū)煤炭需求。

 

——新疆煤炭外運通道。主要包括蘭新、蘭渝縱向通路,適應(yīng)新疆煤炭外運需求。

——水運通道。由長江橫向通道、沿??v向通道、京杭運河縱向通道組成,滿足華東、華中、華南地區(qū)煤炭需求。

 

——進出口通道。由沿海港口和沿邊陸路口岸組成,適應(yīng)煤炭進出口需要。

(二)節(jié)點布局

 

——大型煤炭儲配基地。依托煤炭陸路和水路運輸通道條件,在主要消費地、沿海沿江主要港口和重要鐵路樞紐,建設(shè)環(huán)渤海、山東半島、長三角、海西、珠三角、北部灣、中原、長株潭、泛武漢、環(huán)鄱陽湖、成渝等大型煤炭儲配基地。

——煤炭物流園區(qū)。在大型煤炭儲配基地內(nèi),按照合理輻射半徑,建設(shè)錦州、營口、秦皇島、京唐港、曹妃甸、天津、黃驊、青島、日照、龍口、寧波-舟山、羅源灣、莆田、廣州、珠海、防城港、義馬、濮陽-鶴壁、南陽(內(nèi)鄉(xiāng))、鎮(zhèn)江、靖江、萬州、廣元、荊州、岳陽、九江、蕪湖、北海、武威、中衛(wèi)等一批煤炭物流園區(qū)。

四、主要任務(wù)

(一)完善煤炭物流通道

加快鐵路、水運通道及集疏運系統(tǒng)建設(shè),完善鐵路直達和鐵水聯(lián)運物流通道網(wǎng)絡(luò),增強煤炭運輸能力,減少煤炭公路長距離調(diào)運。

1.鐵路通道。加快建設(shè)蒙西至華中地區(qū)、張家口至唐山、山西中南部、錫林浩特至烏蘭浩特、巴彥烏拉至新邱、錫林浩特至多倫至豐寧等煤運通道,進一步提高晉陜蒙寧甘地區(qū)煤炭外運能力。加強集通、朔黃、寧西、邯長、邯濟、京廣、京九、京滬、滬昆等既有通道改造或點線能力配套工程建設(shè)。加快蘭渝鐵路建設(shè),實施蘭新線電氣化改造,提高疆煤外運能力。加快推進沿邊鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),為進口煤炭提供便捷通道。

2.水運通道。結(jié)合鐵路煤炭外運通道建設(shè),推進北方主要下水港口煤炭裝船碼頭建設(shè),相應(yīng)建設(shè)沿海、沿江(河)公用接卸、中轉(zhuǎn)碼頭。加快長江中下游、京杭大運河和西江航運干線等航道建設(shè),推進內(nèi)河船型標準化,提高內(nèi)河水運能力。加強沿海、沿江(河)港口集疏運系統(tǒng)建設(shè),實現(xiàn)鐵路與港口無縫接駁。

(二)健全煤炭儲配體系

1.大型煤炭儲配基地。長株潭、環(huán)鄱陽湖、泛武漢、中原、成渝基地,重點加強煤炭儲配能力建設(shè),保障穩(wěn)定供應(yīng)。環(huán)渤海、山東半島基地,重點加強配煤和下水能力建設(shè)。長三角、海西、珠三角、北部灣基地,重點加強港口接卸和配送能力建設(shè)。

2.應(yīng)急儲備。按照國家煤炭應(yīng)急儲備的總體部署,在具備條件的沿海、沿江、沿河港口和華南、華中、西南等地區(qū),遵循輻射范圍廣、應(yīng)急能力強、儲備成本低、環(huán)境污染小的原則,采用政府統(tǒng)籌、市場化運作的方式,加快應(yīng)急儲備建設(shè),以應(yīng)對重大自然災(zāi)害、突發(fā)事件等情況。

(三)培育大型煤炭物流企業(yè)

按照現(xiàn)代物流管理模式,整合煤炭物流資源,發(fā)展大型現(xiàn)代煤炭物流企業(yè),推進煤炭物流規(guī)模化、集約化發(fā)展。鼓勵大型煤炭企業(yè)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,剝離物流業(yè)務(wù),發(fā)展專業(yè)化煤炭物流。鼓勵煤炭企業(yè)之間、煤炭企業(yè)與相關(guān)企業(yè)之間聯(lián)合重組,形成高效的產(chǎn)、運、銷一體化供應(yīng)鏈。鼓勵煤炭物流企業(yè)完善服務(wù)功能,提升流通效率和服務(wù)質(zhì)量,形成一批具有國際競爭力的現(xiàn)代煤炭物流企業(yè)。

(四)完善煤炭市場體系

深化煤炭產(chǎn)運需銜接制度改革,建立以全國性煤炭交易中心為主體,以區(qū)域性煤炭交易市場為補充,以信息技術(shù)為平臺,政府宏觀調(diào)控有效、市場主體自由交易的煤炭市場體系。以煤炭交易、信息服務(wù)、價格發(fā)現(xiàn)、金融服務(wù)為重點,在具有政治、經(jīng)濟、金融、科技等資源優(yōu)勢的城市,建設(shè)中國煤炭交易中心;在煤炭主要生產(chǎn)地或集散地,建設(shè)區(qū)域性的煤炭交易市場,反映不同煤種、不同區(qū)域的煤炭交易動態(tài),降低流通成本,優(yōu)化煤炭資源配置。

(五)推廣應(yīng)用先進物流技術(shù)

推廣先進煤炭物流技術(shù)裝備,加快煤炭物流信息化建設(shè),完善煤炭物流標準體系,促進煤炭物流產(chǎn)業(yè)升級。

1.先進煤炭物流技術(shù)裝備。在主要煤運通道推廣應(yīng)用重載專用車輛及相關(guān)配套技術(shù)裝備。采用節(jié)能環(huán)保技術(shù),減少煤炭物流各環(huán)節(jié)能耗和環(huán)境污染。

2.煤炭物流信息化。整合公共物流信息資源,實現(xiàn)煤炭物流信息共享,為物流企業(yè)提供專業(yè)化的信息服務(wù)。推進物流企業(yè)與煤炭生產(chǎn)、消費企業(yè)信息對接、數(shù)據(jù)交換,培育一批具有競爭力的物流信息服務(wù)企業(yè)。推動物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新一代信息技術(shù)在煤炭物流領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。

3.煤炭物流標準。研究制訂煤炭物流技術(shù)、設(shè)備、產(chǎn)品、交易等相關(guān)標準,完善物流標準化體系。鼓勵企業(yè)采用標準化物流計量、物流裝備設(shè)施、信息系統(tǒng)和作業(yè)流程等,提高煤炭物流標準化水平。

(六)推進煤炭物流國際合作

積極引導國內(nèi)煤炭物流企業(yè)引進國外先進物流管理理念和技術(shù)裝備,提高煤炭物流服務(wù)水平。支持優(yōu)勢企業(yè)開展國際化經(jīng)營,積極參與境外煤炭物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和投資,穩(wěn)定與主要煤炭資源國的長期合作關(guān)系,拓展煤炭進口渠道。發(fā)揮大型企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,拓展國際煤炭物流合作空間。

五、保障措施

(一)深化體制改革

加快推進鐵路投融資體制改革和運價改革,鼓勵地方政府、國有企業(yè)和民間資本參與煤運通道和集疏運系統(tǒng)建設(shè),不斷完善運價形成機制,形成統(tǒng)一、開放、競爭、有序的煤炭運輸市場體系。充分發(fā)揮現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議制度的作用,協(xié)調(diào)煤炭物流發(fā)展的重大事項,統(tǒng)籌推進煤炭物流基礎(chǔ)性工作。建立煤炭物流統(tǒng)計指標體系,進一步完善統(tǒng)計制度。充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用,做好煤炭物流企業(yè)信用評級,促進行業(yè)信用建設(shè)和行業(yè)自律。

(二)加大政策支持力度

完善物流法律法規(guī)體系,研究制定促進煤炭物流業(yè)發(fā)展的有關(guān)政策。優(yōu)化現(xiàn)行稅制,統(tǒng)一煤炭物流各環(huán)節(jié)稅率。規(guī)范涉煤基金和收費項目,堅決清理各類不合理收費,降低流通成本。落實煤炭倉儲設(shè)施應(yīng)享受的大宗商品倉儲設(shè)施用地土地使用稅政策,支持將國家煤炭物流規(guī)劃項目用地納入各級土地利用總體規(guī)劃。中央和地方通過注入資本金、投資補助、貸款貼息、稅收優(yōu)惠等措施,支持公益性較強的重點煤炭物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。積極引導金融機構(gòu)創(chuàng)新金融產(chǎn)品,加大對煤炭物流企業(yè)資金支持力度。

(三)促進煤炭物流資源整合

鼓勵煤炭物流企業(yè)開展跨區(qū)域經(jīng)營。支持優(yōu)勢煤炭物流企業(yè)創(chuàng)新合作方式和服務(wù)模式,整合分散的煤炭物流資源,在資產(chǎn)評估增值、債務(wù)重組收益、土地房屋權(quán)屬轉(zhuǎn)移等方面給予政策優(yōu)惠。鼓勵開放共享煤炭物流基礎(chǔ)設(shè)施、信息平臺等資源。

(四)完善煤炭價格形成機制

進一步完善反映供求關(guān)系、資源稀缺程度和環(huán)境損害成本的煤炭價格形成機制。建立和完善煤炭價格指數(shù)體系,發(fā)展煤炭期貨交易,完善價格發(fā)現(xiàn)機制,引導生產(chǎn)和消費企業(yè)規(guī)避市場風險。強化合同監(jiān)管和檢驗檢測管理,引導供需雙方嚴格按照合同約定的數(shù)量、質(zhì)量和價格進行交易。

(五)加強科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)

加大對煤炭物流關(guān)鍵技術(shù)自主研發(fā)支持力度,重點支持煤炭綠色儲運、配煤等領(lǐng)域科技攻關(guān)??茖W制訂物流人才培養(yǎng)規(guī)劃,加大煤炭物流人才培養(yǎng)力度。支持高校設(shè)立相關(guān)專業(yè)及方向,開設(shè)煤炭物流相關(guān)課程。鼓勵企業(yè)與高校、科研機構(gòu)合作,通過訂單式招生模式,定向培養(yǎng)高端煤炭物流人才,開展煤炭物流領(lǐng)域職業(yè)培訓工作,為企業(yè)發(fā)展提供人力資源保障。

 

 
                                    專欄 煤炭物流節(jié)點
煤炭儲配基地
序號
物流園區(qū)
功能
環(huán)渤海
1
錦州
煤炭接卸、中轉(zhuǎn)、儲配
2
營口
煤炭接卸、中轉(zhuǎn)、儲配
3
秦皇島
晉陜蒙煤炭下水中轉(zhuǎn)、應(yīng)急儲備、儲配
4
京唐港
晉陜蒙煤炭下水中轉(zhuǎn)、儲配,進口煉焦煤接卸
5
曹妃甸
晉陜蒙煤炭下水中轉(zhuǎn)、應(yīng)急儲備、儲配
6
天津
晉陜蒙煤炭下水中轉(zhuǎn)、儲配
7
黃驊
晉陜蒙煤炭下水中轉(zhuǎn)、應(yīng)急儲備、儲配
山東半島
8
青島
晉陜蒙煤炭下水中轉(zhuǎn)、儲配
9
日照
晉陜蒙煤炭下水中轉(zhuǎn)、應(yīng)急儲備、儲配
10
龍口
煤炭接卸、中轉(zhuǎn)、儲配,輻射魯東北等地區(qū)
長三角
11
寧波-舟山
煤炭接卸、中轉(zhuǎn)、應(yīng)急儲備、儲配,輻射滬浙等地區(qū)
12
鎮(zhèn)江
煤炭接卸、中轉(zhuǎn)、儲配,輻射蘇滬等地區(qū)
13
靖江
煤炭接卸、中轉(zhuǎn)、儲配,輻射蘇滬等地區(qū)
14
蕪湖
煤炭下水中轉(zhuǎn)、應(yīng)急儲備、儲配,輻射皖蘇滬等地區(qū)
海西
15
羅源灣
煤炭接卸、中轉(zhuǎn)、應(yīng)急儲備、儲配,輻射閩贛等地區(qū)
16
莆田
煤炭接卸、中轉(zhuǎn)、儲配,輻射閩贛等地區(qū)
珠三角
17
廣州
煤炭接卸、中轉(zhuǎn)、應(yīng)急儲備、儲配,輻射粵湘贛等地區(qū)
18
珠海
煤炭接卸、中轉(zhuǎn)、應(yīng)急儲備、儲配,輻射粵桂瓊等地區(qū)
北部灣
19
防城港
煤炭接卸、中轉(zhuǎn)、儲配,輻射云貴桂黔等地區(qū)
20
北海
煤炭接卸、中轉(zhuǎn)、儲配,輻射云貴桂黔等地區(qū)
中原
21
義馬
煤炭中轉(zhuǎn)、儲配,輻射鄂豫皖等地區(qū)
22
濮陽-鶴壁
煤炭中轉(zhuǎn)、儲配,輻射豫皖魯蘇等地區(qū)
23
南陽(內(nèi)鄉(xiāng))
煤炭中轉(zhuǎn)、儲配,輻射豫鄂皖等地區(qū)
泛武漢
24
荊州
煤炭下水中轉(zhuǎn)、儲配,輻射鄂湘等地區(qū)
長株潭
25
岳陽
煤炭接卸、中轉(zhuǎn)、儲配,輻射鄂湘等地區(qū)
環(huán)鄱陽湖
26
九江
煤炭接卸、中轉(zhuǎn)、應(yīng)急儲備、儲配,輻射贛皖等地區(qū)
成渝
27
萬州
煤炭下水中轉(zhuǎn)、儲配,輻射湘鄂贛等地區(qū)
28
廣元
煤炭中轉(zhuǎn)、儲配,輻射川渝等地區(qū)
29
武威
煤炭中轉(zhuǎn)、儲配,輻射川渝、河西走廊等地區(qū)
30
中衛(wèi)
煤炭中轉(zhuǎn)、儲配,輻射寧川渝等地區(qū)
 
 
信息來源:國家發(fā)改委網(wǎng)站   
發(fā)布時間:2014-01-15 23:29:00   

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