| 國新辦新聞發(fā)布會要點：交通強國建設(shè)試點、降低物流成本、“四網(wǎng)融合”、低空經(jīng)濟…… |
2月28日上午，國新辦召開新聞發(fā)布會，就交通運輸高質(zhì)量發(fā)展服務(wù)中國式現(xiàn)代化情況進行通報。 2023年交通運輸行業(yè)各項工作取得積極進展 全國交通固定資產(chǎn)投資完成3.9萬億元，新開通高鐵2776公里，新建改擴建高速公路7000公里，新增和改善航道1000公里，運輸航空機場達到259座，全國建制村全部通郵。 初步統(tǒng)計，完成營業(yè)性貨運量547.5億噸，同比增長8.1%，比2019年增長16.9%；完成跨區(qū)域人員流動量612.5億人次，同比增長30.9%，比疫情前的2019年增長0.8%。 國產(chǎn)首艘大型郵輪投入運行，C919大飛機正式投入商業(yè)運行。CR450動車組深化研制。新能源車在城市公交車的比重達到了77.6%，長江經(jīng)濟帶船舶岸電使用量同比增長66%。 5年來全行業(yè)全力推進交通強國各項工作 試點先行： 截至2023年年底，已開展424項交通強國試點工作，涉及77個單位，有44項正在開展評估驗收，部分項目已經(jīng)完成。 如山東省“智慧港口建設(shè)”試點工作進展順利，建成了全球首個智能空軌集疏運系統(tǒng)；中車集團“綠色智能交通裝備研制及應(yīng)用”試點工作進展順利，世界首列時速350公里的高速貨運動車組下線。 交通運輸在“大”的基礎(chǔ)上向“強”又邁進一大步，在“有”的基礎(chǔ)上向“好”又邁進一大步。 交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更強。綜合交通網(wǎng)絡(luò)總里程超過600萬公里，5年累計完成交通固定資產(chǎn)投資超過18萬億元。 交通運輸服務(wù)更好。2023年，完成跨區(qū)域人員流動量612.5億人次，同比增長30.9%，比2019年增長0.8%。 交通運輸科技創(chuàng)新能力、行業(yè)治理能力不斷提升。綠色低碳轉(zhuǎn)型邁出堅實步伐，對外開放合作不斷深化，有力支撐了打贏脫貧攻堅戰(zhàn)、全面建成小康社會，有力服務(wù)了全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家開好局、起好步。
關(guān)于降低全社會物流成本 貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議和中央財經(jīng)委第四次會議部署，交通運輸部將組織開展交通物流降本提質(zhì)增效專項行動。 加快完善綜合交通運輸服務(wù)體系，推進結(jié)構(gòu)性降本提質(zhì)增效。著力提升鐵路、水運綜合服務(wù)能力，發(fā)揮公路“門到門”運輸基礎(chǔ)性作用和航空運輸高效快捷優(yōu)勢，推進交通物流和相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。 強化各環(huán)節(jié)高效銜接，推進系統(tǒng)性降本提質(zhì)增效。大力發(fā)展多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”，加快補齊城鄉(xiāng)末端服務(wù)短板。 加快建設(shè)全國統(tǒng)一交通物流大市場，推進制度性降本提質(zhì)增效。 加快發(fā)展智慧物流和綠色物流，推進技術(shù)性降本提質(zhì)增效。 加強要素資源保障，推進綜合性降本提質(zhì)增效。會同相關(guān)部門持續(xù)推進減稅降費，推進綜合性降本提質(zhì)增效。 指導(dǎo)企業(yè)加強管理提升效率，推進經(jīng)營性降本提質(zhì)增效。發(fā)展專業(yè)物流，推動快遞“進企業(yè)”“進行業(yè)”。 關(guān)于“四好農(nóng)村路” 今年要做四件事↘ 一是深入推進新一輪農(nóng)村公路建設(shè)和改造。實施農(nóng)村公路助力鄉(xiāng)村振興五大工程，加快構(gòu)建完善便捷高效、普惠公平的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，全面提升農(nóng)村公路養(yǎng)護水平和防災(zāi)減災(zāi)能力。 二是加快構(gòu)建符合國情的農(nóng)村公路治理體系。全力推進《農(nóng)村公路條例》立法工作。全面落實“路長制”。 三是推進農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展。深入推進農(nóng)村客貨郵運行機制、基礎(chǔ)設(shè)施、運輸線路、運營信息等融合發(fā)展，建立集約高效的農(nóng)村運輸服務(wù)體系。全力保障糧食、農(nóng)機農(nóng)資、農(nóng)副產(chǎn)品的運輸安全。 四是更好服務(wù)推進鄉(xiāng)村全面振興。大力發(fā)展路衍經(jīng)濟，加快推進鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)路、旅游路、資源路建設(shè)。
關(guān)于“四網(wǎng)融合” 當(dāng)前，地鐵和鐵路在車輛制式、供電方式、信號制式和運輸組織等方面標準各不相同，在基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和規(guī)則標準“軟聯(lián)通”方面還存在一些卡點和堵點。 國家鐵路局將指導(dǎo)地方政府進一步優(yōu)化區(qū)域內(nèi)城際鐵路、市域（郊）鐵路布局，謀劃下一階段軌道交通規(guī)劃建設(shè)，推動構(gòu)建高度融合的設(shè)施網(wǎng)絡(luò)；研究制定軌道交通互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范，制修訂一批急需的裝備技術(shù)、工程建設(shè)和運輸服務(wù)標準；會同相關(guān)部門和地方政府，完善綜合協(xié)同管理機制，指導(dǎo)支持具備條件的地區(qū)和單位先行先試、探索經(jīng)驗。 國家鐵路局準備在粵港澳大灣區(qū)等重點地區(qū)進行試點，大力推動軌道交通的設(shè)施互聯(lián)、票制互通、安檢互信、信息共享。
關(guān)于低空經(jīng)濟 中國民航局支持地方設(shè)立20個無人駕駛航空試驗區(qū)，推動企業(yè)在江西、廣東、陜西、四川等地開展無人機物流配送試點。 根據(jù)一些研究單位的測算，2023年我國低空經(jīng)濟規(guī)模已經(jīng)超過5000億元，2030年有望達到2萬億元。 下一步，將進一步盤活低空空域資源，推動通用機場和臨時起降點建設(shè)，以民用無人駕駛航空試驗區(qū)或者試驗基地為基礎(chǔ)，推動打造若干低空經(jīng)濟發(fā)展的示范區(qū)，助力低空經(jīng)濟蓬勃發(fā)展。
關(guān)于“快遞進農(nóng)家” 2024年，國家郵政局將重點做好四件事↘ 一是進一步完善縣鄉(xiāng)村三級寄遞物流配送體系。加強縣級分撥中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點和村級寄遞物流綜合服務(wù)站建設(shè)。 二是提高快遞投遞進村到戶的能力。整合多方資源提高末端服務(wù)水平，推動上下游要素資源更多投向農(nóng)村地區(qū)。 三是堅決整治農(nóng)村快遞服務(wù)違規(guī)收費行為。 四是提高服務(wù)農(nóng)產(chǎn)品銷售上行的能力。積極發(fā)展冷鏈寄遞物流，為農(nóng)產(chǎn)品銷售上行提供專業(yè)化的寄遞服務(wù)。 |
| 信息來源:56admin |
| 發(fā)布時間:2024-02-29 15:13:12 |
