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閩江干流集裝箱班輪累計吞吐量破十萬噸


截至4月30日,閩江干流集裝箱班輪累計吞吐量破十萬噸!“黃金水道”集裝箱常態(tài)化運營成效進(jìn)一步凸顯,以閩江干流高等級航道為骨架的江海聯(lián)運體系正加快形成。

2022年12月18日,南平至馬尾500噸級集裝箱船舶恢復(fù)正常通航;2023年2月14日,集裝箱班輪開啟常態(tài)化運營。截至2024年4月30日,已累計航行296航次,運輸5358標(biāo)箱,完成港口貨物吞吐量101532噸。其中,4月份開航30航次,運輸集裝箱785標(biāo)箱,完成港口貨物吞吐量17668噸,單月班輪航次和運輸量創(chuàng)歷史新高。

復(fù)航以來,我省各級交通運輸管理部門持續(xù)做好服務(wù)保障工作,全力推進(jìn)閩江航運振興:一是提升船舶運力,壯大閩江運輸船隊。指導(dǎo)航運企業(yè)建造閩江內(nèi)河貨運船舶,并為新增船舶做好技術(shù)支撐,有效提升班輪航線密度。二是優(yōu)化物流組織方式,拓展貨源渠道。指導(dǎo)組建物流公司、建設(shè)倉儲堆場,構(gòu)建高效集中的“公鐵水”多式聯(lián)運運輸格局;指導(dǎo)航運企業(yè)主動對接相關(guān)貨主,探索“門到門”與“一單制”全程物流服務(wù),提供多元便捷、成本更低的物流方案,助力閩西北貨源回歸。三是出臺扶持政策,助力航運業(yè)騰飛。推動出臺物流企業(yè)減稅退稅、貸款貼息及航線運費補(bǔ)貼等7項交通行業(yè)優(yōu)惠政策,免收南平港出發(fā)的貨物滯箱費和庫堆場使用費,對在馬尾港閩江航運班輪實行優(yōu)先靠泊、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先堆存。2023年南平市發(fā)放專項扶持資金82.7415萬元,有效降低企業(yè)物流成本,助力閩江航運發(fā)展。四是發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用,提升行業(yè)管理水平。依托省地方海事系統(tǒng)“閩水福航護(hù)民安”品牌聯(lián)盟,成立黨員先鋒隊,構(gòu)建通航管理與運行管理有效聯(lián)動的機(jī)制,優(yōu)化通航船舶聯(lián)動控制和科學(xué)分類調(diào)度,進(jìn)一步提升閩江通航效率。


 
信息來源:福建省交通運輸廳   
發(fā)布時間:2024-05-13 16:26:17   

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