| 建甌至廈門(mén)鐵路貨運(yùn)專(zhuān)列開(kāi)通！專(zhuān)項(xiàng)獎(jiǎng)補(bǔ)資金支持物流業(yè)發(fā)展 |
6月24日，首班建甌至廈門(mén)鐵路貨運(yùn)專(zhuān)列從建甌發(fā)車(chē)，該趟專(zhuān)列裝載有39個(gè)集裝箱總貨運(yùn)量為1800噸的竹木制品，貨物抵達(dá)廈門(mén)后又通過(guò)廈門(mén)港口發(fā)往歐美、東南亞等。 “以前，建甌的竹木板主要通過(guò)公路發(fā)往目的地，每個(gè)集裝箱發(fā)往廈門(mén)需要4600元至5000元，現(xiàn)在有了專(zhuān)列，運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)只需要18個(gè)小時(shí)，而且每個(gè)集裝箱運(yùn)費(fèi)只需3600元，時(shí)間和物流成本都降低了?！苯óT市道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心主任劉伯涵介紹，為加快建甌市“多式聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)業(yè)發(fā)展，降低企業(yè)物流成本，2020年，建甌市交通運(yùn)輸部門(mén)指導(dǎo)福建鯤鵬供應(yīng)鏈管理有限公司與中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司合作，對(duì)峰福鐵路貨場(chǎng)進(jìn)行改造升級(jí)，并作為物流基地，通過(guò)推動(dòng)建甌“公轉(zhuǎn)鐵”“公鐵”聯(lián)運(yùn)發(fā)展，促進(jìn)建甌貨物運(yùn)輸渠道轉(zhuǎn)型升級(jí)，在建甌逐步形成閩北地區(qū)的外貿(mào)集裝箱集散地，進(jìn)而爭(zhēng)取海關(guān)功能前移，打造閩北地區(qū)“無(wú)水內(nèi)陸港”。 “此次開(kāi)通‘建甌至廈門(mén)’鐵路貨運(yùn)專(zhuān)列，能滿足一次性大噸量貨物出口，這樣一來(lái)，建甌及周邊地區(qū)生產(chǎn)竹木制品等產(chǎn)品的企業(yè)出口海外的物流成本將得到大幅降低。”福建鯤鵬供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理毛成富表示，目前是試運(yùn)行階段，接下來(lái)會(huì)根據(jù)試運(yùn)行的情況對(duì)班列的發(fā)車(chē)頻次做出調(diào)整，同時(shí)還將著重考慮進(jìn)口的貨運(yùn)量，著力提升全程供應(yīng)鏈服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)重柜出、重柜進(jìn)，進(jìn)一步降低企業(yè)物流成本。 “發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)能更好打通企業(yè)進(jìn)出口堵點(diǎn)，讓貨暢其流。今年，我們推動(dòng)出臺(tái)了《南平市進(jìn)一步促進(jìn)物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施》，每年統(tǒng)籌2200萬(wàn)元獎(jiǎng)補(bǔ)專(zhuān)項(xiàng)資金促進(jìn)全市物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，有效降低物流成本?！蹦掀绞械缆愤\(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心貨運(yùn)科科長(zhǎng)譚衛(wèi)紅表示，接下來(lái)，將繼續(xù)發(fā)力支持建甌市“多式聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)業(yè)基地、邵武市公鐵港多式聯(lián)運(yùn)綜合物流園、南平港等“多式聯(lián)運(yùn)”項(xiàng)目建設(shè)發(fā)展，融合“鐵路水路長(zhǎng)距離運(yùn)輸+公路靈活機(jī)動(dòng)”雙優(yōu)勢(shì)，打造“陸海聯(lián)動(dòng)、內(nèi)外循環(huán)”的國(guó)際國(guó)內(nèi)物流通道，實(shí)現(xiàn)貨物“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸。 |
| 信息來(lái)源:閩北日?qǐng)?bào) |
| 發(fā)布時(shí)間:2024-07-01 11:03:48 |