| 廈門市：四舉措提升城市共同配送水平 |
廈門是全國重點(diǎn)發(fā)展的九大物流區(qū)域之一，也是全國21個(gè)一級物流節(jié)點(diǎn)城市之一。近年來，廈門以發(fā)展現(xiàn)代物流體系為依托，聚焦城市物流“最后一公里”難題，在城市共同配送領(lǐng)域大膽先行先試，并在完善配送體系、創(chuàng)新配送模式、應(yīng)用現(xiàn)代技術(shù)、深化對臺合作等方面取得了突破，顯著提高了城市配送效率，有效保障了社會民生，成功入選了全國“城市共同配送試點(diǎn)城市”。 一是構(gòu)建配送體系，滿足現(xiàn)代物流和網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)需求。廈門是全國電子商務(wù)示范城市，近年來網(wǎng)絡(luò)零售快速發(fā)展，目前全市登記注冊的網(wǎng)商約達(dá)17500家，從事B2B交易企業(yè)約4000家，從事B2C網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè)約1000家。為適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)的快速發(fā)展，廈門積極在電子商務(wù)物流配送網(wǎng)絡(luò)體系方面開展示范建設(shè)，采用“分撥中心加末端配送站點(diǎn)”配送模式，在陸、空交通樞紐建立分撥中心，在主要社區(qū)設(shè)立末端配送站點(diǎn)，有效解決末端物流配送等節(jié)點(diǎn)問題。目前全市已新設(shè)立59個(gè)片區(qū)末端配送站點(diǎn)，每天接送配送商品近30萬件，共同配送覆蓋面超過60%，大大提高了城市配送效率。2013年，廈門網(wǎng)絡(luò)零售額約達(dá)60億元，其中限額以上電商零售額達(dá)36.0億元，增長1倍，而配送車輛投入則下降了超過10％。 二是創(chuàng)新配送模式，提升優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)共同配送效率。廈門以開展城市共同配送試點(diǎn)為契機(jī)，率先在一批優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)開展城市共同配送，建立了一批設(shè)施先進(jìn)、功能完善、管理規(guī)范、運(yùn)作高效的現(xiàn)代化配送中心，將傳統(tǒng)的貨物分散管理轉(zhuǎn)為統(tǒng)一到配送中心管理，使原有的點(diǎn)對點(diǎn)配送模式變成點(diǎn)對多的配送模式，有效減少物流環(huán)節(jié)，從而降低物流運(yùn)作成本。目前，廈門已建成服務(wù)于城市配送的物流園區(qū)2個(gè)（前場、象嶼二期），與交易市場相結(jié)合的生鮮農(nóng)產(chǎn)品、冷鏈、醫(yī)藥、機(jī)電產(chǎn)品、建材家居、石材、汽車及配件、工業(yè)消費(fèi)品等大型物流中心8個(gè)，主城區(qū)共同配送覆蓋率達(dá)到40%，實(shí)施城市共同配送企業(yè)降低物流成本約20%。這種配送模式在醫(yī)藥和生鮮農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域應(yīng)用尤為廣泛，全市醫(yī)藥共同配送終端點(diǎn)2000多個(gè)，共同配送率達(dá)86%以上，降低物流費(fèi)用30%；生鮮農(nóng)產(chǎn)品共同配送門店占全市大型商超市總門店的40%，物流成本下降5%，農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格降低10-25%。沃爾瑪、新華都、見福等大型商超、連鎖便利店廣泛應(yīng)用這一配送模式，統(tǒng)一配送門店達(dá)到1345家。 三是搭建信息平臺，提高城市共同配送集散能力。廈門以開展現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用試點(diǎn)為契機(jī)，積極搭建貨運(yùn)信息集散平臺，將小而散的物流“化零為整”，整合發(fā)布需求信息，實(shí)現(xiàn)貨源和車源的對接交易，有效節(jié)約社會物流成本，提高物流中心城市的配送集散能力。廈門象嶼城市配送中心的運(yùn)營“海西陸運(yùn)網(wǎng)”貨運(yùn)信息集散平臺，集約了200多家干線運(yùn)輸企業(yè)，占廈門陸運(yùn)企業(yè)總數(shù)的60%，擁有95%左右的廈門直達(dá)專線，并可以通過在園區(qū)的貨物中轉(zhuǎn)到達(dá)全國各地，年總運(yùn)輸量達(dá)到200萬噸以上，年總產(chǎn)值約15億元人民幣，解決“車難找貨、貨難找車”的現(xiàn)象，形成了廈門市乃至福建省唯一最具規(guī)?；?、規(guī)范化、精細(xì)化的道路貨運(yùn)交易市場。 四是深化對臺合作，提升冷鏈共同配送技術(shù)水平。廈門以列入兩岸冷鏈物流產(chǎn)業(yè)合作為契機(jī)，引進(jìn)臺灣在冷鏈物流方面的規(guī)劃設(shè)計(jì)、先進(jìn)技術(shù)和在城市共同配送精細(xì)化運(yùn)營管理的經(jīng)驗(yàn)，并在全市積極推廣應(yīng)用。全市新建冷鏈物流城市共同配送中心2個(gè)，現(xiàn)代化立體冷庫8萬噸，冷鏈共同配送率達(dá)到60%。源香物流園為福建省最大最先進(jìn)的冷鏈物流中心，萬翔冷鏈物流中心技術(shù)裝備在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平，有效解決城市共同配送“多品種、少批量、多頻次”、“先進(jìn)先出”、“全程冷鏈及監(jiān)控”的問題，商品庫存周轉(zhuǎn)速度明顯加快，效率和效益得到改善，人力成本明顯降低。源香物流整合了200多家國內(nèi)外知名品牌商品供應(yīng)商，1000多種商品，對全市大型商超、連鎖便利店、連鎖品牌餐飲共500多個(gè)門店實(shí)現(xiàn)共同配送，配送效率提高40%，降低物流成本10%以上，確保食品安全和品質(zhì)。 廈門在城市共同配送方面開展了一系列先行先試，但總體規(guī)劃仍不夠完善，支撐城市共同配送的物流園區(qū)、公共配送中心和末端共同配送點(diǎn)還沒有完全形成；配送企業(yè)規(guī)模相對較小，資源整合不夠，物流企業(yè)技術(shù)力量較弱，物流智能化水平比較低，企業(yè)競爭力不強(qiáng)；同時(shí)，城市交通組織管理仍偏向于重客流輕商流，對城市配送車輛管理也還不夠科學(xué)。針對這一系列問題，廈門將以推進(jìn)全國“城市共同配送試點(diǎn)城市”為契機(jī)，從強(qiáng)化規(guī)劃布局入手，完善城市配送節(jié)點(diǎn)規(guī)劃布局，培育城市共同配送骨干企業(yè)，創(chuàng)新共同配送合作模式，持續(xù)優(yōu)化共同配送發(fā)展環(huán)境，并重點(diǎn)在公共服務(wù)平臺建設(shè)，物流分撥中心、公共配送中心和末端配送網(wǎng)點(diǎn)三級配送網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)以及現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備、配送模式創(chuàng)新等方面開展示范工作，加快推進(jìn)解決城市共同配送“最后一公里”的問題，提高城市物流效率，降低物流成本，緩解城市交通壓力和促進(jìn)節(jié)能減排，全面提升城市共同配送水平。
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| 信息來源:廈門市物流辦網(wǎng)站 |
| 發(fā)布時(shí)間:2014-03-06 12:16:00 |